Purga instalación frenante trasera (páginas L.22-L.23)
La purga de la instalación frenante se tiene que hacer cuando, a acusa de la
presencia de aire en el circuito, la carrera del pedal se vuelve más larga y
elástica.
Para efectuar la purga haga lo siguiente:
- Remueva la tapa del depósito, la membrana y llene con fluido (DOT 4).
- Aplique un tubito transparente de plástico en la válvula de purga
pinza, e introduzca la otra extremidad del tubito en un
recipiente.
- Baje completamente la palanca
- Afloje la válvula de purga dejando salir el fluido (al inicio saldrá sólo aire),
luego cierre ligeramente la
válvula.
- Suelte el pedal y espere algunos segundos antes de repetir la operación
hasta que del tubo salga
sólo fluido.
- Bloquee la válvula de purga al par de torsión prescripto y controle el nivel
del fluido del depósito antes de volver a montar la tapa. Si la operación de
purga ha sido cumplida correctamente, la carrera del pedal no resultará
elástica. En caso contrario, repita la operación.
Durante la operación de purga, el nivel del fluido dentro del depósito
no tiene que encontrarse nunca por debajo de la muesca de mínimo.
En el caso de que, a causa de una caída durante una competición o
después de una reparación, se notara elasticidad en la carrera de la
palanca o del pedal del freno con consiguiente disminución de la eficiencia
frenante, hay que repetir la purga del circuito como se ha descrito
anteriormente.
Para de torsion de la válvula de purga: 12÷16 Nm/ 1,2÷1,6 Kgm/
8.7÷11.6 ft-lb
Part. N. 8000 A5911 (03-2006)
FRENI
BRAKES
FREINS
BREMSEN
FRENOS
del pedal.
(2)
L.23
de la
(1)
(A)
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