REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
SETTINGS AND ADJUSTMENTS
RÉGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
Au cas où il n'est plus possible de régler le jeu sur la commande du guidon,
ou bien le câble a été remplacé, opérez comme suit:
- ôter le réservoir carburant comme décrit au page E.21;
- ôter la protection (5) du carburateur;
- tournez la came (6) jusqu'à la position d'ouverture maximum en contrôlant
que le câble sous tension ait un jeu d'environ 1 mm. sur le guidon;
- au cas contraire, agissez sur les contre-écrous (7), jusqu'à ce que le jeu
correct à été rattrapé;
- relâchez la came (6) en réglant l'autre câble de la même façon.
Einstellung des Gasseilzugs (Mikuni: SMR 400)
Um den Drehgasgriff auf korrekte Einstellung zu prüfen, ist folgenderweise
vorzugehen:
- Obere Gummikappe (1) entfernen;
- Beim Vorwärts- und Rückwärtsziehen der Welle (2) ist darauf zu achten,
dass es ein Spiel von etwa 2 mm gibt;
- Ist das nicht der Fall, Nutmutter (3) lösen und Einstellschraube (4) drehen
(zieht man die Schraube an, dann nimmt das Spiel zu; im umgekehrten Fall
wird es geringer);
- Nutmutter (3) neu festklemmen.
: Die Auspuffgase enthalten Kohlenoxyd. Den Motor nicht in
geschlossenen Räumen laufen lassen.
Wenn es nicht mehr möglich ist, das Spiel auf der Steuerung auf dem Lenker
einzustellen oder wenn das Kabel ersetzt worden ist, muss man wie folgt
vorgehen:
- entfernen Behälter Treibstoff wie es wird zur Seite E.22;
- Den Nocken (6) bis zur max. Öffnung drehen und kontrollieren, dass das
gespannte Kabel ein Spiel von 1 mm ca. zur Steuerung auf dem Lenker hat.
- Andernfalls die Kontermutter (7) drehen, bis das korrekte Spiel erreicht wird.
- den Nocken (6) loslassen und dieselbe Einstellung für das zweite Kabel
vornehmen.
Regulación cable mando gas (Mikuni: SMR 400)
Para comprobar que el ajuste de la transmisión del mando de la mariposa
sea correcto, haga lo siguiente:
- remueva el casquete superior de goma (1);
- compruebe, desplazando adelante y atrás la transmisión (2) que haya un
juego
de 2 mm aproximadamente;
- si esto no se produce, desbloquee la contravirola (3) y gire el tornillo de
ajuste (4) (destornillándolo disminuye el juego, atornillándolo aumenta);
- vuelva a bloquear la contravirola (3).
: Utilizar el vehículo con el cable mando gas dañado, perjiudica
notablemente la seguridad de guía.
En el caso de que ya no fuera posible ajustar el juego en el mando colocado
en el manillar o si se hubiera sustituido el cable, es necesario intervenir de la
siguiente manera:
-remover el depósito carburante como es descrito a página E.22;
- remover la protección del carburador;
- gire la leva (6) hasta la posición de máxima apertura y compruebe que el
cable en tensión tenga un juego de aproximadamente 1 mm en el mando del
manillar;
- en caso contrario actúe en las contratuercas (7) hasta restablecer el juego
correcto;
- suelte la leva (6) y efectúe el mismo ajuste en el otro cable.
Part. N. 8000 A5911 (03-2006)
D.13
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