Motor De Arranque - Inspeccionar; Turbocompresor - Inspeccionar; Remoción E Instalación; Inspección - Perkins 1104D Manual De Operación Y Mantenimiento

SSBU8172-02
Motor de arranque -
Inspeccionar
Perkins recomienda una inspección programada del
motor de arranque. Si falla el motor de arranque,
es posible que el motor no arranque en caso de
emergencia.
Compruebe si el motor de arranque funciona
correctamente. Compruebe y limpie las
conexiones eléctricas. Vea más información
sobre el procedimiento de comprobación y las
especificaciones en el manual Operación de
Sistemas, Pruebas y Ajustes, "Sistema de arranque
eléctrico - Probar" o consulte a su distribuidor o a su
concesionario Perkins para recibir ayuda.
Turbocompresor -
Inspeccionar
Se recomienda una inspección visual regular del
turbocompresor. Si el turbocompresor falla durante
la operación del motor, se pueden producir daños
en la rueda del compresor del turbocompresor o en
el motor. Los daños a la rueda del compresor del
turbocompresor pueden causar daños adicionales a
los pistones, a las válvulas y a la culata de cilindros.
ATENCION
La avería de los cojinetes del turbocompresor puede
causar la entrada de un gran volumen de aceite en los
sistemas de admisión de aire y de escape. La pérdida
de lubricante del motor puede resultar en daños gra-
ves al motor.
Fugas pequeñas de aceite en el turbocompresor
cuando el motor opera durante un periodo prolongado
en baja en vacío no deben causar problemas siempre
que no haya ocurrido una avería de los cojinetes del
turbocompresor.
Cuando una avería de los cojinetes del turbocompre-
sor viene acompañada por una pérdida importante de
rendimiento del motor (humo de escape o aumento de
la velocidad (rpm) del motor sin carga), no continúe
operando el motor hasta que se haya reemplazado el
turbocompresor.
Una inspección visual del turbocompresor puede
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minimizar los tiempos de inactividad no programados.
Una inspección visual del turbocompresor también
puede reducir la posibilidad de causar daños
potenciales a otras piezas del motor.
Remoción e instalación
Para obtener información sobre las opciones de
remoción, instalación y reemplazo, consulte a su
distribuidor Perkins o a su concesionario Perkins.
Consulte Desarmado y Armado, "Turbocompresor
- Quitar y Turbocompresor - Instalar" y Operación
de Sistemas, Pruebas y Ajustes, "Turbocompresor -
Inspeccionar" para obtener más información.
Inspección
La caja del compresor para el turbocompresor no se
debe quitar del turbocompresor para inspección, ni
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tampoco para limpiar el compresor.
1. Quite el tubo de salida del escape del
turbocompresor y el tubo de admisión de aire
al turbocompresor. Inspeccione visualmente las
tuberías para ver si hay presencia de aceite.
Limpie el interior de los tubos para evitar la
entrada de suciedad durante el rearmado.
2. Revise para ver si hay manchas de calor obvias
en el turbocompresor. Revise para ver si hay
pernos flojos o si faltan pernos. Revise para ver
si hay daños en la tubería de suministro de aceite
y en la tubería de drenaje del aceite. Revise para
ver si hay grietas en la caja del turbocompresor.
Asegúrese de que la rueda del compresor pueda
rotar libremente.
3. Revise para ver si hay aceite. Si hay fugas
de aceite en el lado trasero de la rueda del
compresor, es posible que un sello de aceite del
turbocompresor esté averiado.
La presencia de aceite puede ser consecuencia
de la operación prolongada del motor a baja
velocidad en vacío. La presencia de aceite puede
ser también el resultado de una restricción en
la tubería del aire de admisión (filtros de aire
obstruidos), lo que causa que el turbocompresor
se humedezca.
4. Inspeccione la perforación de la caja de salida de
la turbina para ver si hay corrosión.
5. Sujete firmemente el tubo de admisión de aire
y el tubo de salida del escape a la caja del
turbocompresor. Asegúrese de que todas las
abrazaderas estén instaladas correctamente y
apretadas en forma segura.
Sección de Mantenimiento

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