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Sección de Operación
Parada del motor
Parada del motor
Parada del motor
ATENCION
Si se para el motor inmediatamente después de ha-
ber estado trabajando bajo carga, puede resultar en
el recalentamiento y el desgaste excesivo de los com-
ponentes del motor.
Evite acelerar el motor antes de apagarlo.
Si se evita apagar el motor cuando está caliente, se
prolongará al máximo la vida útil del eje del turbocom-
presor y de los cojinetes.
Nota: Distintas aplicaciones tendrán diferentes
sistemas de control. Cerciórese de que se entiendan
los procedimientos de apagado del motor. Utilice las
siguientes guías generales para apagar el motor.
1. Quite la carga del motor. Reduzca la velocidad del
motor (rpm) a baja en vacío. Deje que el motor
funcione a baja velocidad en vacío durante cinco
minutos para que se enfríe.
2. Pare el motor después del período de enfriamiento
de acuerdo con el sistema de parada del motor
y gire el interruptor de llave del arranque a la
posición desconectada. Si es necesario, vea las
instrucciones proporcionadas por el fabricante de
equipo original.
Parada de emergencia
ATENCION
Los controles de corte de emergencia son SOLAMEN-
TE para casos de EMERGENCIA. NO use dispositi-
vos o controles de corte de emergencia durante el pro-
cedimiento normal de parada.
El fabricante ha podido equipar esta aplicación
con un botón de parada de emergencia. Vea más
información sobre el botón de parada de emergencia
en la información suministrada por el fabricante.
Cerciórese de que los componentes para el sistema
externo que apoyan la operación del motor estén
fijos después de pararse el motor.
Después de parar el motor
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Nota: Antes de comprobar el aceite del motor, no
opere el motor durante por lo menos 10 minutos para
permitir que el aceite del motor regrese al colector
de aceite del cárter.
•
Compruebe el nivel de aceite del cárter. Mantenga
el nivel del aceite entre la marca "MIN" y la marca
"MAX" en el medidor del nivel de aceite del motor.
•
Si es necesario, realice ajustes de poca
importancia. Repare cualquier fuga y apriete
cualquier perno flojo.
•
Si el motor está equipado con un horómetro,
observe la lectura del horómetro. Realice el
mantenimiento indicado en el Manual de Operación
y Mantenimiento, "Programa de Intervalos de
Mantenimiento".
•
Llene el tanque de combustible para impedir que
se acumule humedad en el combustible. No llene
el tanque de combustible de forma excesiva.
Use solamente las mezclas de anticongelante/refrige-
rante recomendadas en las Especificaciones de Refri-
gerante que están en el Manual de Operación y Man-
tenimiento. De no hacerlo así se pueden ocasionar
daños al motor.
•
Deje que el motor se enfríe. Compruebe el nivel
del refrigerante.
•
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Si se esperan temperaturas de congelación,
verifique el refrigerante para obtener la
protección anticongelante correcta. El sistema de
enfriamiento se debe proteger contra congelación
a la temperatura exterior más baja esperada.
Añada la mezcla correcta de agua/refrigerante, si
es necesario.
•
Realice todo el mantenimiento periódico necesario
del equipo impulsado. Este mantenimiento se
describe en las instrucciones del fabricante de la
embarcación.
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ATENCION
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