Tabla de contenido
En el adhesivo figura la presión correcta para los
neumáticos autorizados. El adhesivo se encuen-
tra en el pilar de la puerta del conductor
fig. 169
o en el lado interior de la tapa del
→
depósito de combustible.
El aspecto del adhesivo puede variar en función
del vehículo. Pueden figurar tamaños adicionales
de neumáticos.
Una presión incorrecta de los neumáticos influye
negativamente en el comportamiento de marcha,
aumenta el desgaste de los neumáticos o provo-
ca, incluso, que estos revienten
correcta de los neumáticos es de suma importan-
cia, sobre todo a altas velocidades.
Presión de confort de los neumáticos
En función del vehículo, el adhesivo de la presión
de los neumáticos puede incluir una presión de
confort
fig. 168
. La presión de confort per-
3
→
mite aumentar el confort de marcha. Cuando se
circula con esta presión, puede que se incremen-
te el consumo de combustible.
Comprobar la presión de los neumáticos
– Compruebe la presión de los neumáticos mon-
tados y de la rueda de repuesto o de emergen-
cia por lo menos una vez al mes.
– Compruebe la presión de los neumáticos úni-
camente con estos en frío. La presión indicada
rige para los neumáticos cuando están fríos.
La presión siempre es mayor cuando los neu-
máticos están calientes. Por ello, no deje salir
nunca aire de un neumático caliente para ajus-
tar la presión del mismo.
– Adapte siempre la presión de los neumáticos al
estado de carga del vehículo
– Después de adaptar la presión de los neumáti-
cos, enrosque siempre las caperuzas en las vál-
vulas y tenga en cuenta la información relativa
al sistema de control de los neumáticos.
– Utilice siempre la presión de los neumáticos
que figura en el adhesivo correspondiente. No
exceda nunca la presión máxima que figura en
el flanco del neumático.
ADVERTENCIA
Una presión incorrecta de los neumáticos pue-
de provocar que estos pierdan aire o revienten
de improviso durante la marcha. Esto podría
provocar accidentes graves y lesiones mortales.
● Si la presión es demasiado baja, el neumático
● Circular a velocidades excesivas o con el ve-
● Una presión incorrecta de los neumáticos re-
. La presión
→
● Compruebe la presión de los neumáticos con
● Todos los neumáticos deberán tener la pre-
● No reduzca nunca el aumento de presión que
● Evite ladear el manómetro al colocarlo en el
● Circule siempre con las caperuzas de las válvu-
Profundidad del perfil e indicadores
.
4
de desgaste
tulo, en la página 233.
Fig. 170 Perfil del neumático: indicadores de des-
gaste.
podría calentarse tanto durante la marcha
que la banda de rodadura podría desprender-
se y el neumático reventar.
hículo sobrecargado puede causar un calen-
tamiento excesivo y daños repentinos en los
neumáticos, que incluso podrían reventar y
perder la banda de rodadura, lo que podría
provocar la pérdida del control del vehículo.
duce la vida útil de estos y empeora el com-
portamiento de marcha del vehículo.
regularidad: como mínimo una vez al mes y,
además, antes de cada viaje largo.
sión correcta conforme a la carga del vehícu-
lo.
presentan los neumáticos calientes.
AVISO
vástago de la válvula. De lo contrario, la válvula
del neumático podría sufrir daños.
las completamente enroscadas.
Una presión demasiado baja de los neumá-
ticos aumenta el consumo de combustible.
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
Llantas y neumáticos
237
Tabla de contenido
