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● Adapte siempre el estilo de conducción a la
circulación.
● No acelere nunca a fondo (kick-down) o de
forma brusca si las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico no
lo permiten, o si pone en peligro a otros
usuarios de la vía con esta aceleración y este
estilo de conducción.
● Tenga en cuenta que las ruedas motrices y,
por lo tanto, el vehículo pueden patinar
cuando el ASR está desconectado, especial-
mente cuando la calzada está resbaladiza.
● Tras la aceleración vuelva a conectar el ASR.
● Utilice el programa de control de salida solo
si las condiciones de la calzada y del tráfico
lo permiten.
ADVERTENCIA
No "lime" nunca los frenos demasiado a menu-
do ni demasiado tiempo ni pise nunca el pedal
del freno demasiado a menudo ni demasiado
tiempo. Frenar constantemente provoca el so-
brecalentamiento de los frenos. Esto puede re-
ducir notablemente la potencia de frenado, au-
mentar considerablemente la distancia de fre-
nado y, en determinadas circunstancias, provo-
car la avería de todo el sistema de frenos.
AVISO
● Cuando se detenga cuesta arriba con una rela-
ción de marchas engranada, no pise el acelera-
dor para evitar que el vehículo se vaya hacia
atrás. De lo contrario, el cambio de doble em-
®
brague DSG
podría sobrecalentarse y resultar
dañado.
● No permita nunca que el vehículo se desplace
con la palanca selectora en la posición N, sobre
todo cuando el motor esté apagado. El cambio
de doble embrague DSG
resultar dañado.
● Vehículos con programa de control de salida:
Cuando se acelera con el programa de control
de salida, se solicitan mucho todas las piezas
del vehículo. Esto puede provocar un desgaste
mayor.
AVISO
No "lime" nunca los frenos pisando el pedal sua-
vemente si no es realmente necesario frenar. Es-
to aumenta su desgaste.
®
no se lubrica y puede
Problemas y soluciones
Fig. 107 Desmontar la cubierta de la corredera de la
palanca selectora.
Fig. 108 Desbloqueo de emergencia de la palanca
selectora.
El motor no se pone en marcha
El testigo de control se enciende en verde.
No ha pisado el pedal del freno, p. ej., al intentar
cambiar la palanca selectora de posición.
– Para cambiar la palanca selectora de posición,
pise el pedal del freno
– Vea también Freno de estacionamiento elec-
trónico
pág. 161.
→
La tecla de bloqueo impide iniciar la
marcha
El testigo de control parpadea en verde.
La tecla de bloqueo de la palanca selectora no
está encastrada.
– Compruebe si la tecla está encastrada.
– Dado el caso, encastre la tecla.
pág. 113.
→
Conducción
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