Tabla de contenido
Algunos ajustes se pueden guardar en las
cuentas de usuario de la función de perso-
nalización y, por ello, pueden cambiar automáti-
camente al cambiar de cuenta de usuario
pág. 30.
→
Conducir con el detector de ángulo muerto
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo, en la página 157.
Fig. 121 En los retrovisores exteriores: indicación del detector de ángulo muerto.
Conectar y desconectar
– En función del equipamiento, con la tecla de
los sistemas de asistencia al conductor
pág. 26.
→
– O BIEN: en el menú Asistentes del cuadro de ins-
trumentos.
– O BIEN: en función del equipamiento, en el
menú Asistencia al conductor del sistema de info-
tainment
pág. 30.
→
Cuando el detector de ángulo muerto está listo
para funcionar, el testigo de control amarillo
se enciende brevemente una vez en los espejos
de los retrovisores exteriores.
El último ajuste guardado en el sistema perma-
nece activo tras desconectar el encendido y vol-
ver a conectarlo.
Funcionamiento
Cuando está conectado, el detector de ángulo
muerto está activo a velocidades superiores a
aprox. 15 km/h (9 mph).
En las siguientes situaciones de marcha, en el es-
pejo del retrovisor exterior correspondiente se
enciende el testigo de control amarillo
fig.
121:
→
158
Manual de instrucciones
– Cuando otro vehículo adelanta al propio.
– Cuando se adelanta a otro vehículo con una di-
ferencia de velocidad de hasta aprox. 10 km/h
(6 mph). Si el adelantamiento es considerable-
mente más rápido, no se muestra ninguna in-
dicación.
Si se ha detectado un vehículo en el ángulo
muerto y además se ha accionado el intermitente
en la dirección del vehículo detectado
troducción al tema de la pág. 157, parpadea el
testigo de control amarillo .
Si el vehículo está equipado con el asistente de
aviso de salida del carril y este está conectado,
también parpadea el testigo de control amarillo
al abandonar el carril aunque no se haya ac-
cionado el intermitente (detector de ángulo
muerto "Plus"). En caso de una posible situación
crítica (nivel informativo, nivel de advertencia) se
advierte corrigiendo la dirección. Esto también
ocurre cuando el intermitente está conectado pa-
ra la dirección correspondiente. Si el conductor
anula esa intervención en la dirección, el sistema
advierte adicionalmente con una vibración del
volante.
Cuanto más rápido se acerque un vehículo, antes
se indicará en el retrovisor exterior.
en In-
→
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