Tabla de contenido
Profundidad del perfil
En la mayoría de los países, los neumáticos ha-
brán alcanzado el límite de profundidad mínimo
autorizado cuando quede un perfil de 1,6 mm,
medido en las acanaladuras junto a los indicado-
res de desgaste (tenga en cuenta las disposicio-
nes legales específicas del país en cuestión). La
profundidad del perfil de los neumáticos debería
ser uniforme en todos ellos, al menos por
ejes
.
→
Tenga en cuenta las disposiciones legales del país
en cuestión en lo que respecta a la profundidad
mínima permitida del perfil de los neumáticos de
invierno y de todo tiempo.
Indicadores de desgaste de los neumáticos
Los indicadores de desgaste indican si un neumá-
tico está desgastado. Los neumáticos se tendrán
que cambiar, como muy tarde, cuando la profun-
didad del perfil alcance los indicadores de des-
gaste.
En el fondo del perfil de los neumáticos hay unos
indicadores de desgaste
altura. Su posición viene indicada con unas mar-
cas en los flancos del neumático
ADVERTENCIA
Los neumáticos desgastados representan un
riesgo para la seguridad y pueden provocar la
pérdida del control del vehículo y que se pro-
duzcan lesiones graves.
● Los neumáticos se deberán cambiar por
otros nuevos cuando se alcance la marca de
los indicadores de desgaste, como muy tar-
de.
● Los neumáticos desgastados pierden consi-
derablemente la capacidad de adherencia,
sobre todo cuando la calzada está mojada, y
el vehículo "patina" con más facilidad (aqua-
planing).
● Cuando los neumáticos están desgastados,
disminuye la posibilidad de controlar bien el
vehículo en situaciones de marcha normales
y difíciles, y aumenta la distancia de frenado
y el riesgo de derrapar.
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Manual de instrucciones
fig. 170
de 1,6 mm de
→
fig.
170.
→
Daños en los neumáticos
Tenga en cuenta
tulo, en la página 233.
Los daños de los neumáticos y de las llantas a
menudo no pueden apreciarse a simple vis-
ta
.
→
– Si tiene la sospecha de que alguna rueda está
dañada, detenga el vehículo en cuanto la situa-
ción del tráfico lo permita y sea seguro.
– Compruebe si los neumáticos y las llantas es-
tán dañados.
– Si algún neumático está dañado, no continúe
la marcha. Cambie la rueda dañada
o séllela con el kit reparapinchazos e ínflela
pág. 254. Dado el caso, solicite la ayuda de
→
personal especializado.
– Si no hay daños visibles, diríjase despacio y con
precaución al taller especializado más cercano
y solicite que se revise el vehículo.
Cuerpos extraños introducidos en el
neumático
– ¡No extraiga los cuerpos extraños que se hayan
clavado en el neumático si han penetrado en
él! Aquellos objetos que hayan quedado apri-
sionados entre los tacos del perfil sí se pueden
retirar.
– Cambie la rueda dañada
con el kit reparapinchazos e ínflela
En caso necesario, solicite para ello la ayuda de
personal especializado.
– Compruebe y adapte la presión del neumático.
– Acuda a un taller especializado. Volkswagen
recomienda acudir para ello a un concesionario
Volkswagen.
– Si el vehículo lleva neumáticos antipinchazos,
deje los cuerpos extraños en el neumático y
acuda a un taller especializado. Una masilla de
sellado en el interior de la banda de rodadura
del neumático rodea el cuerpo extraño y sella
el neumático provisionalmente.
Desgaste de los neumáticos
La conducción rápida en las curvas, los acelero-
nes y los frenazos aumentan el desgaste de los
neumáticos.
Durante la marcha se puede originar un desequi-
librio que se manifiesta en la vibración del volan-
te. El desequilibrio de las ruedas también
, al principio de este capí-
pág. 247
→
pág. 247 o séllela
→
pág. 254.
→
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