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Climatización
del habitáculo a través de los difusores de aire. Si los difusores de aire es-
tán orientados, por ejemplo, hacia las ventanillas, se puede influir en el mo-
do de distribuir el aire.
Dependiendo de la temperatura exterior, la temperatura con la que la cale-
facción independiente calienta el habitáculo puede ser algo superior si, an-
tes de conectarse la calefacción, el regulador de temperatura de la calefac-
ción o del climatizador se encuentra ajustado al máximo.
En función del motor, los vehículos con calefacción independiente pueden
llevar una segunda batería en el maletero, la cual se encargaría de suminis-
trar la corriente a la calefacción independiente.
¿En qué casos no se activará la calefacción independiente?
● La calefacción independiente necesita aproximadamente tanta corriente
como la luz de cruce. Si el nivel de la batería es muy bajo, la calefacción
independiente se apagará automáticamente, o ni siquiera se activará. De
esta forma se evitarán problemas al poner el motor en marcha.
● La calefacción se activará cada vez para una única vez. Asimismo, se
tendrá que activar el temporizador de nuevo cada vez que se desee utilizar.
Aviso
● Durante el funcionamiento de la calefacción independiente se escucha-
rán ruidos.
● Cuando la humedad del aire sea elevada y la temperatura exterior baja,
es posible que el sistema de calefacción evapore agua condensada prove-
niente de la calefacción independiente. En este caso, es posible que salga
vapor de los bajos del vehículo. ¡No se trata de una avería en el vehículo!
● Si la calefacción adicional funciona varias veces durante un período pro-
longado, la batería del vehículo puede descargarse. Para volver a cargar la
batería, debería conducir el vehículo durante un trayecto largo. Como regla
general, conducir durante tanto tiempo como haya estado funcionando.