Bujía - Kawasaki KX250F Manual De Propietario

MANTENIMIENTO Y AJUSTE
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Bujía
j
La Bujía debería retirarse periódicamente para su
inspección y ajuste de holgura. Mida la holgura con
una galga. Si está incorrecta, ajuste la holgura al
valor especificado doblando el electrodo exterior.
Holgura de bujía
CPR8EB-9
CPR9EB-9
A. Holgura
B. Electrodo exterior
0.8 ∼ 0.9 mm (0.031 ∼ 0.035 pul.)
Si la bujía está aceitosa o tiene acumulación de
carbón, límpiela. La bujía también puede limpiarse
usando un solvente poco volátil y un cepillo no me-
tálico (Nylon, etc). Si los electrodos de la bujía es-
tán oxidados, dañados o si el aislante está rajado,
reemplace la bujía. La bujía estándar es mostrada
en la tabla de abajo.
Bujía estándar
NGK CPR8EB-9
Para averiguar si el rango de calor de la bujía es
correcto, retire la bujía y examine el aislante cerá-
mico al rededor del centro del electrodo. Si el ais-
lante es café claro, la bujía es la adecuada para la
temperatura del motor.
Si la cerámica está quemada blanca, la bujía de-
bería ser reemplazada por una bujía más fría.
Bujía opcional
Más fría NGK CPR9EB-9
NOT A
○
Si el desempeño del motor cae, intente reempla-
zar la bujía para recuperar el desempeño.
Remoción e instalación de la bujía
•
Retire el sillín (vea la sección del filtro de aire).
•
Retire los tornillos y retire la cubierta del radiador
de ambos lados.