Tabla de contenido
Posición del ajustador de amortiguación de ba-
ja velocidad
A. Posición asentada ( Ajustador girado completa-
mente en sentido de las manecillas del reloj)
B. Más suave (en sentido contrario de las manecillas
del reloj)
C. Más rígido ( En sentido de las manecillas del reloj)
D. Posición estándar ( Modelo para Australia)
E. Posición estándar ( Modelo para Bra s il y Tailandia)
*: Número de vueltas usables en sentido contrario
de las manecillas del reloj de 19 giros o más.
Posición estándar del ajustador de la amorti-
guación de compresión de baja velocidad
12 clicks* (Modelo para Australia)
14 clicks* (Modelo para Brasil y Tailandia)
*: En sentido contrario a las manecillas del reloj
desde la posición completamente asentada
MANTENIMIENTO Y AJUSTE
AVISO
No fuerce el ajustador de amortiguación de
compresión más allá de la posición comple-
tamente asentada, o el mecanismo de ajuste
se puede dañar.
NOT A
○
La posición del ajustador de la amortiguación de
compresión afectará ligeramente la fuerza de amor-
tiguación de rebote. Siempre haga los ajustes de
la amortiguación en pequeños pasos y pruebe su
efecto antes de usarlos en competición.
Ajuste de precarga del resorte
•
Retire el chasís trasero con la carcaza del filtro
de aire (ver sección de cuerpo de inyección)
A VISO
Si la abrazadera no se remueve de la carcaza
del filtro de aire, se podría dañar el resorte
del amortiguador trasero.
•
Levante la llanta trasera del piso usando un gato
(herramienta especial: 57001-1238) y al adjunto
(herramienta especial: 57001-1608).
•
Usando la llaves de gancho (herramienta especial:
57001 -1101, 1539), afloje la tuerca de seguridad
del amortiguador trasero.
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