Kawasaki KX250F Manual De Propietario página 179

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GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
178
Culata deformada
Empaque de cilindro dañado
Problema de la descompresión
Bajo desempeño a baja velocidad - chispa dé-
bil:
j
Bujía sucia, dañada o con la holgura mal ajusta-
da
Capuchón de bujía o cable de alta tensión defec-
tuosos
Capuchón de la bujía no hace buen contacto o
en corto
Tipo de bujía incorrecto
Sensor del cigüeñal defectuoso
ECU defectuosa
Bobina de encendido defectuosa
Volante defectuosa
Mal contacto del cable conector
Mezcla incorrecta de aire-combustible:
Filtro de aire taponado, mal sellado o no instala-
do
Desfogue de aire de la tapa tanque obstruido
Soporte del cuerpo de aceleración flojo
Ducto del filtro de aire flojo
Bomba de combustible defectuosa
Baja compresión:
Bujía floja
Culata mal apretada
Tornillo de cilindro flojo
Cilindro o pistón desgastado
Válvulas sin holgura
Resorte de válvula dañado o débil
Válvula no asienta adecuadamente ( válvula do-
blada, desgastada o con acumulación de carbón
en la superficie de asentamiento)
Anillo de pistón desgastado, débil, dañado o pe-
gado
Holgura del lado del anillo de pistón excesiva
Empaque de culata dañado
Culata deformada
Empaque de cilindro dañado
Problema de la descompresión
Otros:
ECU defectuosa
Freno arrastra
Clutch desliza
Sobrecalentamiento del motor
Nivel de aceite de motor demasiado alto
Viscosidad del aceite de motor demasiado alta
Problemas de la cadena de transmisión
Bajo desempeño a alta velocidad -
Fallos de la Chispa:
Bujía sucia, dañada o con la holgura mal ajustada
Capuchón de bujía o cable de alta tensión defec-
tuosos
Capuchón de la bujía no hace buen contacto o en
corto
Tipo de bujía incorrecto
ECU defectuosa
Bobina de encendido defectuosa
Sensor del cigüeñal defectuoso
Volante defectuosa
Mal contacto del cable conector
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