Gasolina; Requerimientos De La Gasolina - Kawasaki KX250F Manual De Propietario

G a solina

Requerimientos de la gasolina:

Su motor Kawasaki está diseñado únicamente
para el uso con gasolina libre de plomo con un
grado mínimo de octanaje mostrado en la tabla de
abajo. Nunca use gasolina con un grado de octana-
je menor al mínimo especificado por Kawasaki para
prevenir daños severos en el motor.
El grado de octanaje de la gasolina es medida
por su resistencia a detonar o a "cascabelear". El
término comúnmente usado para describir el grado
de octanaje de la gasolina es el "Reserch Octane
Number" (RON).
AVISO
Si el motor "cascabelea", use una marca di-
ferente de gasolina o un grado de octanaje
mayor. Si a esta condición se le permite con-
tinuar, puede conducir a severos daños de
motor. La calidad de la gasolina es muy im-
portante. Los combustibles de baja calidad
o que no cumplan con las especificaciones
estándares de la industria puede resultar en
un desempeño insatisfactorio.
Grado de Octanaje y tipo de combustible:
(Excepto para la especificación de Brasil)
Use gasolina limpia, fresca y sin plomo y con un
grado de octanaje igual o mayor al mostrado en la
tabla.
INFORMACIÓN GENERAL
Tipo de gasolina Gasolina sin plomo
Cont. de etanol E10 o menor
Research Octane Number
Grado mínimo
(RON)
de octanaje
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Auteco - Distribuidor oficial de Kawasaki en Colom-
bia- recomienda para este vehículo el uso de gasolina
sin plomo tipo "Extra", "Premium" o su equivalente.
A VISO
No use ningún combustible que contenga más
etanol u otros oxigenantes que lo especifica-
do para combustibles E10* en este vehículo.
Pueden resultar daños al motor y al sistema
de combustible o problemas de encendido o
desempeño por el uso de un combustible
inapropiado.
*E10 significa combustible con hasta 10% de
etanol como lo especifica la directiva europea.
(Para especificación Brasil)
Use gasolina limpia, fresca sin plomo con un índice
de anti-cascabeleo igual o mayor al mostrado en la
tabla.
El índice anti.cascabeleo es un promedio entre el
"Research Octane Number" (RON) y el "Motor Oc-
tane Number" (MON) como se muestra en la tabla.
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