Tabla de contenido
SSBU8728
2. Accione la palanca de cebado de la bomba de
cebado de combustible para eliminar todo el aire
que haya entre la bomba de cebado y los filtros de
combustible.
Nota: La bomba de cebado de combustible es
operada mecánicamente por el árbol de levas. Si la
excéntrica del árbol de levas actúa sobre el brazo de
la bomba de cebado de combustible, se reducirá la
capacidad de cebar el sistema de combustible en
forma manual. Si la resistencia de la palanca de
cebado es baja, gire el cigüeñal para desplazar a la
excéntrica del árbol de levas fuera del brazo de la
bomba de cebado de combustible.
3. Accione con la mano la palanca de cebado de la
bomba de cebado de combustible. Compruebe
que haya una resistencia correcta en la bomba de
cebado de combustible. Opere la bomba de
cebado de combustible hasta que el combustible
salga por el tornillo de ventilación sin aire.
4. Apriete el tapón de ventilación (1).
5. Alimente el solenoide de parada de la bomba de
inyección de combustible. Accione varias veces la
palanca de cebado de la bomba de cebado de
combustible.
6. Gire el motor con la palanca del acelerador en la
posición CERRADA hasta que arranque el motor.
7. Arranque el motor y hágalo funcionar a la
velocidad baja en vacío durante 1 minuto.
ATENCION
No trate de arrancar el motor continuamente durante
más de 30 segundos. Deje que se enfríe el motor de
arranque durante dos minutos antes de tratar de
arrancarlo nuevamente.
8. Lleve la palanca del acelerador desde la posición
de velocidad baja en vacío hasta la posición de
velocidad alta en vacío tres veces. La palanca del
acelerador demora de uno a seis segundos en
completar un ciclo.
Nota: Para purgar el aire de la bomba de inyección
de combustible en los motores con acelerador fijo, el
motor se debe operar a carga plena durante 30
segundos. La carga entonces se debe disminuir
hasta que el motor esté operando a velocidad alta en
vacío. Este procedimiento se debe repetir tres veces.
Esto ayuda a eliminar el aire atrapado en la bomba
de inyección de combustible.
9. Revise para ver si hay fugas en el sistema de
combustible.
Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) - Reemplazar
Filtro primario del sistema de
combustible (Separador de
agua) - Reemplazar
Las fugas o los derrames de combustible sobre
superficies calientes o componentes eléctricos
pueden causar un incendio. Para impedir posibles
lesiones, ponga el interruptor de arranque en la
posición de apagado al cambiar filtros de com-
bustible o elementos del separador de agua. Lim-
pie inmediatamente los derrames de combustible.
Nota: Consulte Operación de Sistemas, Pruebas y
Ajustes, "Limpieza de los componentes del
sistema de combustible" para obtener
información detallada sobre las normas de
limpieza que deben cumplirse en TODOS los
trabajos sobre el sistema de combustible.
Asegúrese de que el motor esté parado antes de rea-
lizar cualquier servicio o reparación.
Filtro de combustible tipo 1
1. Gire la válvula de suministro de combustible (si
2. Drene el separador de agua. Consulte el Manual
Recomendaciones de mantenimiento
ATENCION
tiene) a la posición CERRADA antes de realizar
este mantenimiento.
de Operación y Mantenimiento, "Filtro primario del
sistema de combustible/separador de agua-
Drenar" para obtener información sobre el
procedimiento correcto.
85
i05762006
Hide quick links:
Capítulos
Tabla de contenido
