7.9.2 Mise en place de la bande de cartouches
REMARQUE
Pour la fixation de profilés sur du béton, utiliser de pré-
férence des cartouches bleues. Pour des recommanda-
tions détaillées relatives à la cartouche, consulter les
homologations correspondantes ou la notice Hilti sur la
fixation directe.
Pousser la bande de cartouches à fond dans le compar-
timent du chargeur à cartouches latéral.
7.9.3 Pose à l'aide de l'embase DX Kwik 18
1.
Percer préalablement le profilé ainsi que le matériau
support en béton à l'aide de la mèche à butée.
8 Nettoyage et entretien
ATTENTION
Lors d'un fonctionnement normal et régulier de l'appa-
reil, les pièces constitutives importantes s'encrassent
et s'usent. Pour que l'appareil fonctionne de manière
fiable et sûre, l'inspecter et l'entretenir régulièrement.
Nous recommandons de nettoyer l'appareil et de vé-
rifier les pistons et les freins de piston au moins une
fois par jour en cas d'utilisation intensive, au plus tard
tous les 3000 tirs !
AVERTISSEMENT
Aucune cartouche ne doit se trouver dans l'appareil.
Aucun élément de fixation ne doit se trouver dans le
chargeur à clous ou dans l'embase.
ATTENTION
L'appareil peut être très chaud après utilisation. L'utilisa-
teur risque de se brûler les mains. Pour les travaux de
nettoyage et d'entretien, utiliser des gants de protec-
tion. Laisser refroidir l'appareil.
8.1 Nettoyage de l'appareil
Nettoyer régulièrement l'extérieur de l'appareil avec un
chiffon légèrement humide.
REMARQUE
Ne pas utiliser de spray ni de jet de vapeur pour nettoyer
l'appareil ! Ne jamais faire fonctionner l'appareil si ses
ouïes d'aération sont bouchées ! Éviter toute pénétration
de corps étrangers à l'intérieur de l'appareil.
8.2 Entretien
Vérifier régulièrement toutes les pièces extérieures de
l'appareil pour voir si elles ne sont pas abîmées et s'as-
surer que tous les organes de commande fonctionnent
correctement. Ne pas utiliser l'appareil si des pièces
Printed: 17.04.2014 | Doc-Nr: PUB / 5069847 / 000 / 03
2.
Insérer le clou saillant de l'embase dans le trou
préalablement percé et appuyer l'appareil perpen-
diculairement.
3.
Appuyer sur la détente pour déclencher le tir.
4.
Pour effectuer une nouvelle pose, pousser la poi-
gnée d'armement vers l'arrière puis à nouveau vers
l'avant.
7.9.4 Vérification et réglage de la puissance de
tir 3 6
REMARQUE
Tourner la molette de réglage pour régler la puissance de
l'appareil. (Niveau 1 = Minimum ; Niveau 4 = Maximum)
Contrôler la puissance de tir et le réglage de puissance
conformément au paragraphe 7.2.5 "Vérification et ré-
glage de la puissance de tir".
sont abîmées ou si des organes de commande ne fonc-
tionnent pas parfaitement. Faire réparer l'appareil par le
S.A.V. Hilti.
Faire fonctionner l'appareil uniquement avec les car-
touches et le réglage de puissance recommandés. Un
mauvais choix de cartouche ou un réglage de puissance
trop élevé peut entraîner une défaillance prématurée de
pièces de l'appareil.
ATTENTION
Les saletés dans les appareils DX contiennent des sub-
stances susceptibles de nuire à la santé. Veiller à ne pas
inspirer de poussières / salissures d'aspiration. Éviter
que les poussières / salissures n'entrent en contact
avec de la nourriture. Se laver les mains après le net-
toyage de l'appareil. Ne jamais utiliser de graisse pour
l'entretien / la lubrification des composants de l'ap-
pareil. Ceci peut entraîner des dysfonctionnements
de l'appareil. Utiliser exclusivement le lubrifiant Hilti
ou des produits de qualité équivalente.
8.2.1 Vérification du piston, remplacement du
piston / de la bague d'arrêt
AVERTISSEMENT
Aucune cartouche ne doit se trouver dans l'appareil.
Aucun élément de fixation ne doit se trouver dans le
chargeur à clous ou dans l'embase.
ATTENTION
Après l'utilisation, les pièces constitutives à manipu-
ler peuvent être brûlantes. Porter impérativement des
gants de protection lorsque les étapes d'entretien
suivantes doivent être effectuées sans avoir laissé
l'appareil refroidir au préalable.
REMARQUE
Des échecs répétés de tir peuvent entraîner une usure
du piston et de la bague d'arrêt. Si le piston est fissuré,
et/ou que l'élastomère de la bague d'arrêt est fortement
usé, c'est que ces composants ont atteint la fin de leur
durée de service.
fr
45