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et ce carburant renversé doit être aspiré ´du sol,
du moteur et du carter puis essuyé avec un chif-
fon.
Tout essai de démarrage est à proscrire avant
l'évaporation des vapeurs de carburant.
Ne conservez le carburant que dans des réci-
pients prévus à cet effet.
Utilisez de l'essence sans plomb, min. ROZ 91.
Faire le plein du réservoir (06)
1. Le cas échéant, arrêtez le moteur et par me-
sure de sécurité, enlevez la clé de contact.
2. Attendez que le moteur refroidisse quelque
peu (risque d'explosion par inflammation du
carburant).
3. Ouvrez le capot moteur.
4. Ouvrez le bouchon de réservoir (06/1) et
faites le plein de carburant.
Remarque: Évitez un débordement du réser-
voir à carburant !
5. Fermez le bouchon de réservoir (06/1).
6. Fermez le capot moteur.
6.4
Vérification de la pression des pneus
■
Contrôlez la pression des pneus à intervalles
réguliers.
■
Relevez la pression d'air nécessaire inscrite
sur le pneu (recommandation : 1 bar).
REMARQUE
1 PSI = 0,07 bar.
Un gonfleur à pédale du commerce permet de
contrôler la pression et de regonfler le pneu.
6.5
Vérification des dispositifs de sécurité
Les dispositifs de sécurité doivent être vérifiés
avant chaque démarrage de la tondeuse autopor-
tée.
AVERTISSEMENT !
Danger lors de la vérification des dis-
positifs de sécurité !
La vérification des dispositifs de sécurité
ne doit être effectuée qu'à partir du
siège conducteur et lorsque aucune per-
sonne ni animal ne se trouve à proximi-
té !
Effectuez toutes ces vérifications sur une surface
plane afin que la tondeuse ne puisse pas rouler
involontairement.
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6.5.1
Vérification du contacteur de frein
Le contacteur de frein garantit que le moteur ne
peut pas être démarré si le frein n'est pas action-
né.
1. Le moteur est arrêté.
2. Asseyez-vous sur le siège conducteur.
3. Desserrez le frein d'immobilisation en action-
nant la pédale de frein (03/1).
4. Essayez de démarrer le moteur (clé de
contact en position III).
REMARQUE
Le moteur ne doit pas démarrer !
6.5.2
Vérification du contacteur du plateau
de coupe
Le contacteur du plateau de coupe garantit que
le moteur ne peut pas être démarré lorsque le
plateau de coupe est activé.
1. Le moteur est arrêté.
2. Asseyez-vous sur le siège conducteur.
3. Appuyez sur la pédale de frein (03/1) et ac-
tionnez le frein d'immobilisation (03/2).
4. Activez le plateau de coupe (03/3).
5. Essayez de démarrer le moteur (clé de
contact en position III).
REMARQUE
Le moteur ne doit pas démarrer !
6.5.3
Vérification du contacteur de siège
Le contacteur de siège garantit que le moteur
s'arrête s'il n'y a plus personne sur le siège
conducteur lorsque le plateau de coupe est ac-
tionné.
1. Asseyez-vous sur le siège conducteur.
2. Appuyez sur la pédale de frein (03/1) et ac-
tionnez le frein d'immobilisation (03/2).
3. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au
régime maximal.
4. Connectez le plateau de coupe.
5. Délestez le siège en vous levant (ne pas des-
cendre !).
REMARQUE
Le moteur doit s'arrêter !
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