Cambiar De Marchas - Volkswagen Amarok 2015 Manual De Instrucciones

Cambiar de marchas

 Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los
siguientes temas:
Testigos de advertencia y de control
Pedales
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Cambio manual: cambiar de marchas
Cambio automático: cambiar de marchas
Cambiar de marchas con el Tiptronic
Conducción con cambio automático
Anomalía en el funcionamiento del cambio
automático
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Recomendación de marcha
Con la marcha atrás engranada y el
encendido conectado ocurre lo siguiente:
● Se encienden las luces de marcha atrás.
● Cuando se circula marcha atrás, el Climatronic
cambia automáticamente al modo de recirculación
de aire.
● Dado el caso, se conectan el ParkPilot, la vi-
sualización del ParkPilot en la pantalla y el asis-
tente de marcha atrás.
Información adicional y advertencias:
● Cuadro general de la consola central
⇒ p ágina 13
● Instrumentos ⇒ p ágina 18
● Limpialavaparabrisas ⇒ p ágina 110
● Frenar, detener y estacionar el vehículo
⇒ p ágina 164
● ParkPilot ⇒ p ágina 187
● Asistente de marcha atrás (Rear Assist)
⇒ p ágina 193
● Calefactar, ventilar y refrigerar ⇒ p ágina 201
● Gestión del motor y sistema de depuración de
gases de escape ⇒ p ágina 302
● Arrancar por remolcado y remolcar
⇒ p ágina 352
156 Durante la marcha
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ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la
pérdida de la tracción y que el vehículo pati-
ne, sobre todo en calzadas resbaladizas. Esto
podría provocar la pérdida del control del ve-
hículo, un accidente y lesiones graves.
● Únicamente acelere a fondo o de forma
brusca si las condiciones de visibilidad, me-
teorológicas, de la calzada y del tráfico lo
permiten.
ADVERTENCIA
No "lime" nunca los frenos ni pise nunca el
pedal del freno demasiado a menudo ni de-
masiado tiempo. Si se frena constantemente,
se provoca el sobrecalentamiento de los fre-
nos. Esto puede reducir notablemente la po-
tencia de frenado, aumentar considerable-
mente la distancia de frenado y, en determi-
nadas circunstancias, provocar la avería de
todo el sistema de frenos.
AVISO
● No "lime" nunca los frenos pisando el pedal
suavemente si no es realmente necesario fre-
nar. Esto aumenta su desgaste.
● Ante un trayecto largo con bajada pronun-
ciada, reduzca la velocidad y engrane una mar-
cha inferior o seleccione una relación de mar-
chas inferior. De esta forma se aprovecha el
efecto del freno motor y no se solicitan tanto
los frenos. De lo contrario, los frenos podrían
sobrecalentarse y probablemente llegar a fallar.
Utilice los frenos solamente cuando sea nece-
sario aminorar la marcha o parar.
