Volkswagen Amarok 2015 Manual De Instrucciones página 324

Aflojar los tornillos de rueda
● Encaje la llave de rueda en el tornillo hasta el
tope ⇒
f ig. 159.
● Sujete la llave por el extremo y gire el tornillo
aprox. una vuelta en el sentido contrario al de las
agujas del reloj ⇒
.
Aflojar el tornillo antirrobo
● Saque el adaptador para el tornillo antirrobo de
las herramientas de a bordo.
● Introduzca el adaptador en el tornillo antirrobo
hasta el tope.
● Encaje la llave de rueda en el adaptador hasta
el tope.
● Sujete la llave por el extremo y gire el tornillo
aprox. una vuelta en el sentido contrario al de las
agujas del reloj ⇒
.
Información importante sobre los tornillos
de rueda
Las llantas y los tornillos de las ruedas montadas
de fábrica están armonizados desde el punto de
vista constructivo. Por ello, si se cambian las llan-
tas, deberán utilizarse los tornillos de rueda co-
rrespondientes, con la longitud y la cabeza ade-
cuadas. De ello depende la fijación correcta de las
ruedas y el funcionamiento del sistema de frenos.
Bajo determinadas circunstancias no deberán utili-
zarse ni siquiera tornillos de rueda de vehículos de
la misma gama.
Par de apriete de los tornillos de rueda
El par de apriete prescrito para los tornillos de las
llantas de acero y de aleación liviana es de 180
Nm. Tras cambiar la rueda, encargue inmediata-
mente la comprobación del par de apriete con un
torquímetro que funcione perfectamente.
Antes de la comprobación del par de apriete hay
que sustituir los tornillos de rueda que estén oxida-
dos y que cueste enroscar, y limpiar las roscas del
cubo de rueda.
322 Situaciones diversas
No aplique nunca grasa ni aceite a los tornillos de
rueda ni a las roscas del cubo de rueda. Aunque
los tornillos estén apretados al par prescrito, po-
drían aflojarse durante la marcha.
ADVERTENCIA
Si se aprietan los tornillos de rueda de forma
inadecuada, podrían soltarse durante la mar-
cha y provocar un accidente, lesiones graves
y la pérdida del control del vehículo.
● Utilice únicamente los tornillos de rueda
que correspondan a la llanta en cuestión.
● No utilice nunca tornillos de rueda dife-
rentes.
● Los tornillos de rueda y las roscas debe-
rán estar limpios, sin aceite ni grasa, y debe-
rán poder enroscarse con facilidad.
● Para aflojar y apretar los tornillos de rue-
da, utilice solo la llave de rueda que se sumi-
nistra de fábrica con el vehículo.
● Antes de elevar el vehículo con el crique,
afloje los tornillos de rueda una vuelta apro-
ximadamente.
● No aplique nunca grasa ni aceite a los tor-
nillos de rueda ni a las roscas del cubo de
rueda. Aunque los tornillos estén apretados
al par prescrito, podrían aflojarse durante la
marcha.
● No afloje nunca las uniones roscadas de
las llantas con aros atornillados.
● Si se aprietan los tornillos de rueda a un
par inferior al prescrito, los tornillos y las
llantas podrían soltarse durante la marcha.
Por el contrario, un par de apriete excesivo
podría dañar los tornillos o la rosca.
