Volkswagen Amarok 2015 Manual De Instrucciones página 188

Situaciones en las que el bloqueo del
diferencial del eje trasero no ha de estar
conectado
● Cuando se circule por carreteras asfalta-
das ⇒
.
● Cuando se remolque el vehículo.
● Cuando se comprueben los frenos en el banco
de pruebas de rodillos.
● Cuando se bajen pendientes pronunciadas.
● Si la rueda de auxilio es distinta a las que lleva
montadas el vehículo ⇒ p ágina 277.
ADVERTENCIA
En ningún caso se ha de conectar el bloqueo
del diferencial al circular por carreteras de pi-
so firme o si el vehículo está siendo remolca-
do.
186 Durante la marcha
ADVERTENCIA (continuación)
● La direccionabilidad del vehículo queda
muy limitada cuando el bloqueo del diferen-
cial del eje trasero está conectado. Esto pue-
de provocar la pérdida del control del vehícu-
lo y lesiones graves.
● La utilización del bloqueo del diferencial
del eje trasero se deberá limitar al inicio de la
marcha, pues se desconectan todos los sis-
temas de asistencia a la frenada, incluidas
las funciones para fuera de carretera.
AVISO
Si se conecta el bloqueo del diferencial del eje
trasero cuando se está remolcando el vehículo,
puede resultar dañada la transmisión.
Con el bloqueo del diferencial del eje trasero
conectado, los neumáticos "se pegan" a la
calzada en las curvas. Esto puede advertirse tam-
bién por unos ruidos. Al "pegarse" los neumáticos
a la superficie, su desgaste aumenta considerable-
mente, sobre todo en piso firme.
