Volkswagen Amarok 2015 Manual De Instrucciones página 257

Reponer líquido refrigerante del motor
● Protéjase siempre la cara, las manos y los bra-
zos del líquido refrigerante o del vapor calientes
colocando un trapo adecuado encima de la tapa
del depósito de expansión.
● Desenrosque la tapa con cuidado ⇒
● Añada únicamente líquido refrigerante nuevo
según las especificaciones de Volkswagen
(⇒ p ágina 253) ⇒ .
● El nivel del líquido refrigerante deberá encon-
trarse entre las marcas del depósito de expansión
⇒
f ig. 137. ¡No rebase nunca el borde superior
de la zona marcada ⇒ !
● Enrosque bien la tapa.
● ¡Si en caso de emergencia no dispone de líqui-
do refrigerante con las especificaciones prescritas
(⇒ p ágina 253), no utilice cualquier otro aditivo pa-
ra líquido refrigerante! En este caso, eche solo
agua destilada ⇒ . Añada lo antes posible el
aditivo para líquido refrigerante prescrito en la pro-
porción correcta ⇒ p ágina 253.
ADVERTENCIA
El vapor o el líquido refrigerante del motor
calientes pueden ocasionar quemaduras gra-
ves.
● No abra nunca el capó del motor si ve u
oye que sale vapor o líquido refrigerante del
compartimento del motor. Espere siempre a
que deje de verse u oírse que sale vapor o lí-
quido refrigerante.
● Antes de abrir el capó del motor con cui-
dado, espere siempre a que el motor se enfríe
completamente. Si toca piezas que estén ca-
lientes, puede sufrir quemaduras en la piel.
● Cuando el motor se haya enfriado, antes
de abrir el capó del motor tenga en cuenta lo
siguiente:
– Ponga y apriete bien el freno de mano y
sitúe la palanca selectora en la posición P
o la palanca de cambios en punto muerto.
– Extraiga la llave de la cerradura de en-
cendido.
– Mantenga a los niños siempre alejados
del compartimento del motor y no los deje
nunca sin vigilancia.
● Cuando el motor está caliente, su sistema
de refrigeración se encuentra bajo presión.
No abra nunca la tapa del depósito de expan-
ADVERTENCIA (continuación)
sión del líquido refrigerante cuando el motor
esté caliente. De lo contrario podría salpicar
líquido refrigerante y provocar quemaduras y
lesiones graves.
.
– Gire la tapa lentamente y con mucho
cuidado en el sentido contrario al de las
agujas del reloj y ejerza al mismo tiempo
un poco de presión sobre el mismo.
– Protéjase siempre la cara, las manos y
los brazos del líquido refrigerante o del
vapor calientes con un trapo grande y
grueso.
● Cuando reponga líquidos operativos, evite
que caigan sobre componentes del motor o
sobre el sistema de escape. Estos líquidos
podrían provocar un incendio. En determina-
das circunstancias, el glicol etilénico del lí-
quido refrigerante puede inflamarse.
AVISO
● ¡Utilice solamente agua destilada! Los de-
más tipos de agua contienen sustancias quími-
cas que podrían ocasionar considerables da-
ños en el motor por corrosión. Esto podría pro-
vocar la avería del motor. Si ha añadido agua
no destilada, acuda inmediatamente a un taller
especializado y solicite que se cambie todo el
líquido del sistema de refrigeración del motor.
● Al añadir líquido refrigerante, no rebase el
borde superior de la zona marcada ⇒
De lo contrario, al subir la temperatura el líqui-
do sobrante es expulsado del sistema de refri-
geración del motor y puede causar daños.
● Si el sistema pierde bastante líquido refrige-
rante, solo reponga líquido refrigerante una vez
se haya enfriado del todo el motor. Si la pérdi-
da de líquido refrigerante es significativa, es
posible que existan fugas en el sistema de re-
frigeración. Acuda inmediatamente a un taller
especializado y solicite que se revise el siste-
ma. ¡De lo contrario podría dañarse el motor!
● ¡No añada líquido refrigerante si el depósito
de expansión está completamente vacío! Po-
dría entrar aire en el sistema de refrigeración.
No continúe la marcha y solicite la ayuda de
personal especializado. ¡De lo contrario podría
dañarse el motor!
● Cuando reponga líquidos operativos, cer-
ciórese de que los echa en el depósito correc-
to. ¡La utilización de líquidos operativos equi-
vocados puede provocar fallos funcionales
graves y daños en el motor!
En el compartimento del motor
f ig. 137.

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