Volkswagen Amarok 2015 Manual De Instrucciones página 162

Posición de
la palanca Denominación
selectora
Posición permanente

para marcha adelan-
te (programa normal)
Posición permanente
para marcha adelan-

te (programa de cam-
bio especial)
Bloqueo de la palanca selectora
El bloqueo de la palanca selectora impide en las
posiciones P o N que se pueda cambiar la palanca
selectora de posición por descuido y que, como
consecuencia, el vehículo se ponga en movimiento
sin que así se desee.
Para soltar el bloqueo de la palanca selectora, pi-
se el freno y manténgalo pisado con el encendido
conectado. Al mismo tiempo, pulse la tecla de blo-
queo de la palanca selectora.
Si se cambia rápidamente de posición pasando
por N (por ejemplo, de R a D), la palanca selectora
no se bloquea. Esto permite, por ejemplo, sacar un
vehículo que se haya quedado atascado "colum-
piándolo". Si se sitúa la palanca selectora en la po-
sición N durante más de aprox. 1 segundo sin te-
ner el pedal del freno pisado o circulando a una
velocidad inferior a aprox. 5 km/h (3 mph), la pa-
lanca se bloquea.
En raras ocasiones puede ocurrir que el bloqueo
de la palanca selectora no encastre en los vehícu-
los con cambio automático. En ese caso se anula
la tracción para impedir que el vehículo avance in-
voluntariamente. El testigo de control verde  par-
padea. Para encastrar el bloqueo de la palanca
selectora se deberá proceder como sigue:
Sitúe la palanca selectora en la posición P o N y
seleccione entonces una relación de marchas.
Cambiar de programa para marcha adelante
● Seleccionar el programa de cambio especial:
con el programa normal seleccionado empuje sua-
vemente la palanca selectora hacia atrás desde la
posición D y súeltela.
● Seleccionar el progama normal: con el progra-
ma de cambio especial seleccionado, empuje sua-
vemente la palanca selectora hacia atrás desde la
posición D y suéltela.
160 Durante la marcha
Significado ⇒
Todos los cambios a una marcha más larga o más corta se reali-
zan automáticamente. El momento del cambio ocurre en función
de la solicitación del motor, del estilo individual de conducción y de
la velocidad a la que se circule.
Se cambia automáticamente más tarde a una marcha más larga y
antes a una marcha más corta que cuando la palanca selectora
está en la posición D para así aprovechar al máximo las reservas
de potencia del motor. El momento del cambio ocurre en función
de la solicitación del motor, del estilo individual de conducción y de
la velocidad a la que se circule.
ADVERTENCIA
Si se sitúa la palanca selectora en una posi-
ción inadecuada, se puede provocar la pérdi-
da del control del vehículo, un accidente y le-
siones graves.
● No acelere nunca al seleccionar una rela-
ción de marchas.
● Con el motor en marcha y una relación de
marchas engranada, el vehículo se pondrá en
movimiento en cuanto se suelte el pedal del
freno.
● No engrane nunca la marcha atrás ni el
bloqueo de estacionamiento mientras el vehí-
culo esté en movimiento.
ADVERTENCIA
Cualquier movimiento accidental del vehículo
puede causar lesiones graves.
● El conductor no deberá abandonar nunca
su puesto con el motor en marcha y una rela-
ción de marchas engranada. Si tiene que salir
del vehículo con el motor en marcha, ponga y
apriete siempre el freno de mano y sitúe
siempre la palanca selectora en la posición P.
● Con el motor en marcha y la palanca se-
lectora en las posiciones D, S o R, hay que
detener el vehículo pisando el pedal del fre-
no. Ni siquiera a ralentí se interrumpe com-
pletamente la transmisión de fuerza y el vehí-
culo se sigue desplazando lentamente.
● No cambie nunca a la posición R o P
cuando el vehículo esté en movimiento.
● No salga nunca del vehículo con la palan-
ca selectora en la posición N. El vehículo ro-
dará cuesta abajo independientemente de
que el motor esté en marcha o no.
