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SECCIÓN G.
LISTA DE CONTROL
ANTES DE CADA SALIDA
ADVERTENCIA
COMPRUEBE ESTA LISTA CADA VEZ QUE
SALGA CON SU BICICLETA. SI TIENE
ALGUNA RAZÓN PARA SOSPECHAR
QUE SU BICICLETA NO FUNCIONA
CORRECTAMENTE, NO LA USE.
Llévela a un distribuidor autorizado GT para que
la examine. Para buscar el distribuidor autorizado
GT más cercano, llame a Macario Llorente
(+34) 918 873 737. Si no comprueba esta lista o
examina cualquier posible problema, podría tener
un accidente y correr el riesgo de sufrir graves
lesiones, parálisis o incluso morir.
¿Lleva puesto el casco y otra ropa y
equipo apropiados, como guantes y gafas
protectoras? No lleve ropa suelta que se pueda
enganchar en la bicicleta (consulte la PARTE I,
Sección 2. A. Aspectos Básicos).
¿Están la tija del sillín y la potencia
firmemente sujetas? Gire el manillar de lado
a lado con firmeza mientras que sujeta la rueda
delantera con sus rodillas. La potencia no debe
moverse en el tubo de la dirección. Del mismo modo,
la tija del sillín debe estar bien fija dentro del tubo del
sillín (consulte la PARTE I, sección 3. Ajuste).
¿Es visible para los conductores? Si circula
al amanecer, atardecer o por la noche, su presencia
debe ser perceptible para los conductores. Utilice
tanto luces delanteras y traseras, como una luz
estroboscópica o intermitente. Los reflectores solos
no proporcionan la visibilidad adecuada. Lleve ropa
reflectante (véase la PARTE I, sección 2.E Circular en
bicicleta por la noche y la PARTE II, A. Información
importante sobre seguridad).
¿Está lloviendo o está el suelo mojado? Si es
así, sea más precavido. Las distancias de frenado
aumentarán y el agarre de los neumáticos a la
calzada disminuirá. Recuerde que la visibilidad de
los conductores disminuye con el mal tiempo (véase
la PARTE I, Sección 2.D Circular en bicicleta con
un tiempo lluvioso y la PARTE II, A. Información
importante sobre seguridad)
¿Están los neumáticos correctamente
inflados? Los neumáticos se deben inflar con la
presión recomendada (consulte la PRIMERA PARTE,
sección 4.G Neumáticos y cámaras de aire).
¿Están rectas las ruedas? Levante los extremos
de la bicicleta y haga girar cada una de las ruedas.
¿El espacio que hay entre la llanta y las pastillas de
freno, o entre el neumático y el cuadro, se mantiene
igual mientras la rueda gira? ¿Están rectos los radios?
(Consulte la PRIMERA PARTE, sección 1.C Control
mecánico de seguridad).
¿Los cierres rápidos de las ruedas están
correctamente apretados? Asegúrese de que lee la
sección sobre el manejo correcto de los cierres rápidos
(consulte la PARTE I, sección 4. A. Ruedas).
¿Funcionan correctamente sus frenos traseros
y delanteros? Si la bicicleta está equipada con frenos
V-brake, asegúrese de que el "latiguillo" de montaje
rápido está instalado correctamente. En los frenos de
tipo cantilever, el cable de montaje rápido debe estar
bien sujeto. En los frenos de pinza, la palanca del
cierre rápido debe estar cerrada. En cualquier freno
de llanta, las pastillas de freno deben presionar la
llanta firmemente sin que las manetas de freno toquen
la empuñadura del manillar (consulte la PARTE I,
Sección 4.C. Frenos).
Si usa frenos de disco hidráulicos, compruebe que la
presión en la maneta es firme, su recorrido no acaba
demasiado cerca de la empuñadura del manillar y no
hay evidencias de pérdida de líquido de frenos. Si la
bicicleta está equipada con frenos de disco accionados
por cable, asegúrese de que la presión en la maneta
es firme y de que su recorrido no acaba demasiado
cerca de la empuñadura del manillar. En cualquier
freno de disco, las pastillas de freno deben presionar el
disco firmemente sin que las manetas de freno toquen
la empuñadura del manillar (consulte la PARTE I,
sección 4.C. Frenos).
¿Cómo funcionan hoy sus pedales
automáticos? Antes de empezar, meta y saque
los pies en los pedales varias veces. Así lo hacen los
ciclistas experimentados. El enganche de la cala con
el pedal puede variar en función de muchos factores
como la suciedad, el barro, la lubricación, la tensión
del muelle y el desgaste. Al enganchar y desenganchar
el pie podrá comprobar su funcionamiento y prever
su comportamiento durante la conducción.
(consulte la PARTE I, Sección 4.E. Pedales).
¿Cuándo fue la última vez que examinó el
cuadro, la horquilla y el resto de las piezas?
Nunca monte en una bicicleta en la que el cuadro,
la horquilla o el resto de las piezas presenten alguna
grieta o daño (consulte la PARTE II, sección D.
Examine la bicicleta para mayor seguridad).
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