Tabla de contenido
PARTE II
3. CONOZCA LAS
PROPIEDADES DE LOS
COMPONENTES
A menudo es necesario retirar y desmontar las piezas
para examinarlas correctamente y con detenimiento.
La mayoría de los clientes utilizan esta enumeración
de piezas como lista de control. Lo que se pretende
aquí es decirle qué piezas y qué zona de cada pieza
necesita más inspecciones. Le recomendamos que
encargue a un mecánico que realice las inspecciones.
De ningún modo pretendemos formarle como
mecánico de bicicletas.
ADVERTENCIA
SI NO DESMONTA O MONTA LAS PIEZAS
DE LA BICICLETA CORRECTAMENTE,
PODRÍA TENER UN ACCIDENTE, SUFRIR
GRAVES LESIONES, PARÁLISIS O INCLUSO
MORIR.
Se necesitan muchas herramientas y técnicas
especiales. A menos que sea un mecánico de
bicicletas con mucha experiencia y habilidad, le
recomendamos que encargue a un distribuidor de
bicicletas profesional la realización de estas tareas.
SI OBSERVA QUE SU BICICLETA TIENE
UNA GRIETA O ALGO DE LO QUE NO ESTÁ
SEGURO, LLÉVELA A UN DISTRIBUIDOR.
SI UTILIZA UN CUADRO, HORQUILLA
O COMPONENTE DELAMINADO O
AGRIETADO, ESTE PUEDE ROMPERSE,
ADEMÁS DEL RIESGO QUE ELLO SUPONE
DE SUFRIR UN ACCIDENTE, DAÑOS
GRAVES, PARÁLISIS O LA MUERTE.
SI SU BICICLETA TIENE PIEZAS DE FIBRA
DE CARBONO, DEBE LEER LA SEGUNDA
PARTE, SECCIÓN D. 2. CONOZCA LAS
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
COMPOSITES.
NO USE una bicicleta con una pieza agrietada por
muy pequeña que sea la grieta. Sustituya la pieza
antes de usar la bicicleta. Rompa o sierre por la
mitad cualquier pieza que sustituya para que nadie la
vuelva a utilizar.
Piezas "superligeras"genéricas
Reflexione detenidamente sobre su perfil de ciclista
como se describe anteriormente. Cuanto más se
corresponda su perfil al de una "vida útil del producto
breve", más probable será que las piezas más ligeras se
adapten a usted. Cuanto más se corresponda su perfil
al de una "vida útil del producto larga", mucho más
tendrá que cuestionarse el uso de piezas superligeras.
Componentes originales
GT somete a prueba la resistencia a la fatiga de muchas
de las piezas que forman parte del equipo original de la
bicicleta. Esto significa que el diseño de muchas de las
piezas originalaes cumplen los requisitos de las pruebas
y muestra una resistencia a la fatiga bastante alta. Esto
no significa que las piezas originales puedan durar toda
la vida. Eso no pasará.
Potencia
Límpiela y examínela detenidamente en busca de
grietas. Preste especial atención a la parte inferior de
la potencia. Si la potencia está soldada, examine los
bordes de todas las soldaduras. Consulte también el
apartado dedicado al manillar que se encuentra más
abajo.
Manillar
Sáquelo de la potencia. En los manillares de carretera,
tendrá que quitar la cinta. Desmonte cualquier
pieza que haya montada en el manillar. Límpiela e
examínela detenidamente en busca de grietas. Preste
especial atención a la zona en la que el manillar sale
de la potencia. Esta es la parte por la que se rompen
la práctica totalidad de los manillares. Se recomienda
encarecidamente sustituir cualquier tipo de manillar
con frecuencia. Esta frecuencia dependerá de todos los
factores que se han descrito más arriba.
Asegúrese de que no raya la superficie del manillar ni
con la potencia ni con las manetas de freno o la palanca
de cambio. Tal como se ha indicado anteriormente,
dicho daño puede disminuir la vida útil del manillar y
provocar su rotura.
Si descubre una rebaba o borde afilado en la parte
interior de la potencia, justo en el sitio por donde sale
el manillar, debe rebajarla con una lija fina (220 de
grano o menor) antes de montar el nuevo manillar. Una
rebaba o borde afilado podría rayar el manillar. Tal
como se ha indicado anteriormente, dicho daño puede
disminuir la vida útil del manillar y provocar su rotura.
74
Tabla de contenido
