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4.C - FRENOS
Existen tres tipos principales de frenos de bicicleta: los
frenos de llanta, que actúan apretando la llanta de la
rueda entre dos pastillas de freno; los frenos de disco,
que actúan apretando un disco montado en el buje
entre dos pastillas de freno; y los frenos montados en
el interior del buje. Los tres tipos se pueden manejar
mediante una maneta montada en el manillar. En
algunos modelos de bicicleta, el freno del interior del
buje se activa pedaleando hacia atrás. Es lo que se
llama un freno contrapedal y su uso se explica en el
apartado "Freno contrapedal" de esta sección.
ADVERTENCIA
1. Montar en bicicleta con los frenos ajustados
incorrectamente o con las pastillas de los frenos
desgastadas es peligroso y puede provocarle lesiones
graves o incluso la muerte.
2. Si frena con demasiada fuerza o de golpe, podría
bloquear la rueda, con lo que podría perder el control y
caerse. Si aprieta el freno delantero bruscamente o con
demasiada fuerza, podría salir despedido por encima del
manillar y sufrir graves lesiones o incluso morir.
3. Algunos frenos de bicicleta, como los de disco
(ilustración 11) y los de tiro lineal (ilustración 12), son muy
potentes. Preste una atención especial al familiarizarse
con este tipo de frenos y utilícelos con mucho cuidado.
4. Algunos frenos de bicicleta están equipados con un
modulador de la fuerza del freno, un dispositivo pequeño
y cilíndrico por el que se desplaza el cable de control del
freno y que tiene la finalidad de hacer más progresiva la
aplicación de la fuerza de frenado. Un modulador hace
que la fuerza inicial de la maneta del freno sea más suave
y que la fuerza vaya aumentando hasta llegar a la fuerza
total. Si su bicicleta está equipada con un modulador
de la fuerza del freno, ocúpese especialmente de
familiarizarse con sus características de funcionamiento.
5. Los frenos de disco se pueden calentar mucho si se
utilizan durante un largo periodo de tiempo. Tenga
cuidado de no tocar un freno de disco hasta que haya
tenido tiempo suficiente de enfriarse.
6. Consulte en las instrucciones del fabricante de los
frenos cómo se monta, utiliza y mantiene este tipo de
frenos. Si no dispone de las instrucciones del fabricante,
pregunte en su tienda o póngase en contacto con el
fabricante de los frenos.
7. Si necesita reparar o cambiar alguna pieza, use solo
material aprovado por el fabricante y piezas originales.
1. Controles y características de los
frenos
Es muy importante para su seguridad que aprenda y
recuerde qué maneta de freno controla cada freno en
la bicicleta.
En Estados Unidos y Europa, el freno trasero
se controla con la maneta derecha del freno,
mientras que el freno delantero se controla con la
maneta izquierda de freno. Sin embargo, haga una
comprobación de cómo están puestos los frenos; en
parado apriete las levas de freno para comprobar
visualmente cuál de ellos se acciona con cada leva.
Consulte en su tienda cómo está montado el freno en
la bicicleta.
Asegúrese de que puede llegar con ambas manos a
las manetas de freno y apretarlas con comodidad. Si
sus manos son demasiado pequeñas para apretar las
manetas con comodidad, pregunte en su tienda antes
de montar en la bicicleta. Tal vez se pueda ajustar el
alcance de la maneta o puede ser que necesite una
maneta de freno de diseño diferente.
La mayoría de los frenos disponen de alguna clase de
mecanismo de cierre rápido para apartar las pastillas
de freno del neumático cuando se va a desmontar o
montar una rueda. Si este mecanismo está abierto,
los frenos no funcionarán. Realice la consulta en
su tienda para asegurarse de que ha comprendido
cómo funciona el cierre rápido del freno en la
bicicleta (véanse las ilustraciones 11, 12, 13, 14 y
15) y compruébelo cada vez que vaya a utilizar la
bicicleta para verificar que ambos frenos funcionan
correctamente.
2. Cómo funcionan los frenos
El frenado en una bicicleta tiene lugar mediante la
fricción que se produce entre las superficies de los
frenos, normalmente las pastillas de freno, y la llanta
de la rueda. Para garantizar la máxima fricción
disponible, mantenga las llantas de la rueda y las
pastillas de freno limpias y sin lubricantes, ceras o
pulimentos.
(continua en la página siguiente...)
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