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5.A - INTERVALOS
DE REVISIÓN
Algunas revisiones y tareas de mantenimiento pueden
y deberían ser llevadas a cabo por el propietario,
puesto que para ello no hacen falta herramientas o
conocimientos especiales que no se encuentren en este
manual.
A continuación se muestran ejemplos de los tipos de
revisiones que debería realizar usted mismo. El resto
de los trabajos de revisión, tareas de mantenimiento
y reparaciones deben llevarse a cabo en instalaciones
que cuenten con el equipo adecuado por un mecánico
de bicicletas capacitado que utilice las herramientas y
procedimientos correspondientes especificados por el
fabricante.
1. PERIODO DE RODAJE: La bicicleta tendrá
una vida útil más larga y funcionará mejor si le
hace el rodaje antes de utilizarla intensamente.
Los cables de control y los radios de las ruedas se
pueden estirar o "asentar" cuando una bicicleta
nueva se usa por primera vez, por lo que puede
ser necesario que su tienda vuelva a ajustarlos. El
control mecánico de seguridad (SECCIÓN 1.C)
le ayudará a identificar algunas de las piezas que
pueden precisar un reajuste. Pero incluso si le
parece que todo está en orden, es mejor que lleve
la bicicleta a la tienda para que la revisen.
Las tiendas normalmente sugieren que la
revisión se haga una vez transcurridos 30 días.
Otro criterio para determinar el momento de
realizar la primera revisión es el periodo de
utilización: después de 3 a 5 horas de uso extremo
de la bicicleta practicando ciclismo todo terreno,
o bien tras 10 a 15 horas de uso por carretera o
uso no extremo por terrenos no asfaltados. Sin
embargo, si piensa que hay algo que no funciona
bien en la bicicleta, llévela a la tienda antes de
volver a utilizarla.
2. ANTES DE MONTAR EN LA BICICLETA:
Control mecánico de seguridad (SECCIÓN 1.C)
3. DESPUÉS DE UN USO EXTREMO O
PROLONGADO: Si la bicicleta ha estado
expuesta al agua o gravilla o, como mínimo, cada
1.500 kilometros, limpie la bicicleta y lubrique la
cadena ligeramente. Retire el aceite sobrante. La
lubricación depende del clima. Pregunte en su
tienda cuáles son los mejores lubricantes y con qué
frecuencia debería lubricar la bicicleta en su zona.
4. DESPUÉS DE UN USO EXTREMO O
PROLONGADO, O DESPUÉS DE CADA 10
A 20 HORAS DE USO:
•
Presione el freno delantero y mueva la bicicleta
hacia delante y hacia atrás. ¿Todo está en
su sitio? Si nota algún golpe cada vez que
mueve la bicicleta hacia delante o hacia atrás,
probablemente el juego de la dirección esté
suelto. Lleve la bicicleta a la tienda para que lo
comprueben.
•
Levante la rueda delantera del suelo y muévala de
un lado a otro. ¿El movimiento es suave? Si nota
que no puede mover el manillar o lo encuentra
duro, puede que el juego de la dirección esté
demasiado apretado. Lleve la bicicleta a la tienda
para que lo comprueben.
•
Coja un pedal y muévalo acercándolo y alejándolo
de la línea central de la bicicleta. Después, haga
lo mismo con el otro pedal. ¿Nota que hay algo
suelto? Si es así, lleve la bicicleta a la tienda para
que lo comprueben.
•
Examine las pastillas de freno. ¿Empiezan a
estar desgastadas o ya no entran en contacto por
completo con la llanta? Es hora de que su tienda
las ajuste o las sustituya.
•
Compruebe los cables de control y las fundas
de los cables con cuidado. ¿Están oxidados?
¿Doblados? ¿Presentan puntos de roce? Si es así,
solicite en su tienda que se sustituyan.
•
Apriete todos los radios, de dos en dos, en ambos
lados de cada rueda, agarrándolos entre el pulgar
y el índice. ¿Están todos igual de tensos? Si nota
que hay alguno suelto, lleve la bicicleta a la tienda
para que comprueben la tensión de las ruedas y si
están rectas.
•
Compruebe que todas las piezas y accesorios de la
bicicleta están bien sujetos y apriete los que no lo
estén.
•
Revise las llantas de las ruedas ante un exceso de
desgaste, golpes, abolladuras y arañazos. Consulte
con su distribuidor si nota algún daño en la llanta.
•
Compruebe que todas las piezas y accesorios con
tornillería estén todavía seguros y apriete los que
no estén.
(Continúa en la siguiente página...)
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