Tabla de contenido
PARTE I
1.C - CONTROL MECÁNICO
DE SEGURIDAD
Por regla general, compruebe el estado de la bicicleta
antes de montar en ella.
Tuercas, roscas, tornillos y otros
elementos de unión
Los fabricantes utilizan elementos de unión de tamaños
y formas muy variados. Además, estos elementos están
fabricados en una gran variedad de materiales que con
frecuencia cambian en función del modelo y la pieza. Por lo
tanto, es imposible generalizar el par de apriete adecuado.
Para asegurarse de que los numerosos elementos de unión
de su bicicleta están correctamente apretados, consulte la
página 78.
Consulte siempre las especificaciones de apriete de las
instrucciones proporcionadas por el fabricante de la pieza en
cuestión.
Para apretar correctamente un elemento de unión se necesita
una llave dinamométrica calibrada. Es recomendable que
sea un mecánico profesional de bicicletas el que apriete los
elementos de unión de la bicicleta con la ayuda de una de
estas llaves. Si decide hacerlo usted mismo, debe utilizar
una llave dinamométrica y las especificaciones sobre el par
de apriete correcto proporcionadas por el fabricante de la
pieza o de la bicicleta o por su tienda. Si necesita realizar
algún ajuste en casa o cuando esté utilizando la bicicleta, le
recomendamos que lo haga con cuidado y que su tienda se
encargue de comprobar estos elementos lo antes posible.
Asegúrese de que no hay ninguna pieza suelta. Levante
la rueda delantera de 5 a 6 centímetros y déjela rebotar
contra el suelo. ¿Ha oído, notado o visto que algo está
suelto? Efectúe un control visual y táctil de toda la bicicleta.
¿Hay alguna pieza o accesorio suelto? Si es así, fíjelos. Si
no está seguro, pídale a alguien con más experiencia que lo
compruebe.
ATENCIÓN
ES IMPORTANTE APLICAR UN PAR
DE APRIETE CORRECTO EN LOS
ELEMENTOS DE UNIÓN (TUERCAS,
ROSCAS, TORNILLOS) DE SU BICICLETA.
Si el par de apriete es insuficiente, la sujeción puede
no ser segura. Si el par es demasiado elevado, el
elemento de unión podría dañar las roscas, estirarse,
deformarse o romperse. En ambos casos, un par de
apriete incorrecto podría provocar el fallo la pieza,
hacerle perder el control y caer.
Neumáticos y ruedas
Asegúrese de que los neumáticos están correctamente
inflados (véase la SECCIÓN 4.G.1). Poniendo una
mano en el sillín y la otra en la intersección entre
el manillar y la potencia, haga rebotar la bicicleta
con la ayuda de su peso y observe cómo se curvan
los neumáticos. Compare el estado actual de los
neumáticos con el aspecto que tienen cuando están
inflados correctamente y ajústelos si lo considera
necesario.
¿Sus neumáticos están en buen estado? Haga girar
cada rueda lentamente y compruebe si presentan
cortes en el dibujo o en la banda lateral. Sustituya los
neumáticos dañados antes de montar en la bicicleta.
¿Están las ruedas rectas? Haga girar cada rueda y
compruebe la holgura respecto al freno o si bailan
de un lado a otro. Si alguna rueda baila (aunque sea
levemente) o bien roza/choca contra las pastillas de
freno, lleve la bicicleta a una tienda especializada para
que enderecen la rueda.
ATENCIÓN
Para que los frenos funcionen correctamente,
las ruedas deben estar rectas. Para enderezar las
ruedas es necesario disponer de herramientas
especiales y experiencia. No intente hacerlo
usted mismo a menos que disponga de los
conocimientos, experiencia y herramientas
necesarios para llevar a cabo la operación
correctamente.
6
Tabla de contenido
