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13.3 Manutenzione della falciatrice a motore / to-
saerba a filo (13)
13.3.1 Sostituzione della bobina di filo/filo di ta-
glio (fig. 23-26)
• Smontare la bobina di filo (16) dalla falciatrice a
motore / tosaerba a filo (13).
• Estrarre la copertura della bobina (53) tirando con
forza le linguette di tenuta (54) dalla bobina di filo
(16) (Fig. 23).
• Rimuovere il supporto del filo (55) con i residui di
filo.
• Prendere il nuovo supporto del filo ed estrarre ri-
spettivamente 10 cm di entrambi i fili.
• Posizionare a questo punto il supporto del filo (55)
sulla molla dall'andamento conico, passando sem-
pre attraverso gli occhielli (56) della bobina di filo
(16).
• Applicare ora la copertura della bobina (53) sulla
nuova bobina di filo. Ruotarla in modo che i vani
liberi della copertura della bobina (53) coincidano
con gli occhielli (56) della bobina di filo (16).
• Premere a questo punto la copertura della bobina
(53) assieme al supporto del filo (55) fino a quando
non si innesta nella bobina di filo (16).
• Mediante la lama (14a) nello scudo di protezione
(14), si accorcia il filo di falciatura alla lunghezza
corretta, quando si riavvia la macchina.
In alternativa è anche possibile sostituire sola-
mente il filo:
• Smontare la bobina di filo (16) dalla falciatrice a
motore / tosaerba a filo (13).
• Estrarre la copertura della bobina (53) tirando con
forza le linguette di tenuta (54) dalla bobina di filo
(16) (Fig. 23).
• Rimuovere il supporto del filo (55) con i residui di
filo.
• Rimuovere il residuo di filo dal supporto dello stes-
so (55).
• Prendere un nuovo filo dal centro e agganciarlo
nella linguetta di fissaggio (57) del supporto del filo
(55) (fig. 25).
• Avvolgere il nuovo filo sul supporto (55) come illu-
strato in fig. 26. I terminali dei fili devono avere un
avanzo di circa 10cm.
• Posizionare a questo punto il supporto del filo (55)
sulla molla dall'andamento conico, passando sem-
pre attraverso gli occhielli (56) della bobina di filo
(16).
• Applicare ora la copertura della bobina (53) sulla
bobina di filo (16). Ruotarla in modo che i vani liberi
della copertura della bobina (53) coincidano con gli
occhielli (56) della bobina di filo (16).
• Premere a questo punto la copertura della bobina
(53) assieme al supporto del filo (55) fino a quando
non si innesta nella bobina di filo (16).
• Mediante la lama (14a) nello scudo di protezione
(14), si accorcia il filo di falciatura alla lunghezza
corretta, quando si riavvia la macchina.
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13.3.2 Affilatura della lama di taglio (14a) (fig. 7)
La lama di taglio (14a), con il tempo, può smussarsi.
• Qualora si appurasse tale circostanza, allentare le
viti mediante le quali la lama di taglio (14a) è fissata
sullo scudo di protezione (14).
• Fissare la lama (14a) in una morsa a vite.
• Affilare il filo della lama di taglio (14a) con una lima
piatta e assicurarsi di mantenere costante l'angolo
del bordo di taglio.
• Importante! Rimontare la lama di taglio (14a) nello
scudo di protezione (14).
Sostituire o affilare la lama (14a) alla fine di ogni sta-
gione di falciatura o al momento del bisogno.
13.3.3 Affilatura della lama di taglio (15)
In caso di leggero smussamento, è possibile riaffilare
da soli i taglienti.
• Fissare la lama di taglio (15) in una morsa a vite.
• Affilare tutte e 3 i fili della lama di taglio (15) con
una lima piatta e assicurarsi di mantenere costante
l'angolo del bordo di taglio. (~25°) Limare soltanto
in un'unica direzione.
• Al più tardi dopo cinque affilature occorre sostituire
la lama di taglio (15).
In caso di usura molto elevata o taglienti spezzati,
sostituire la lama di taglio (15).
Le lame di taglio non bilanciate (15) fanno vibrare la
falciatrice a motore in modo evidente. Ciò comporta
pericolo di lesioni!
13.3.4 Lubrificare il meccanismo a ruota conica
della falciatrice a motore / del tosaerba a
filo (13) (fig. 27)
Trattare con grasso al litio. Rimuovere la vite (58) ed
introdurre del grasso, ruotare il gambo manualmente
fino a quando non fuoriesce il grasso.
Applicare nuovamente la vite (58).
Attenzione! Rabboccare con poco grasso. Non esa-
gerare mai nel riempimento.
13.4 Manutenzione della tosasiepi (17)
13.4.1 Lubrificazione del riduttore della tosasiepi
(17) (fig. 28)
Lubrificare il meccanismo ogni 10 - 20 ore di eser-
cizio.
Trattare con grasso al litio. Rimuovere le viti di manu-
tenzione (59) e inserire il grasso.
Applicare nuovamente le viti di manutenzione (59).
Attenzione!
Rabboccare con poco grasso. Non esagerare mai nel
riempimento.
Oliare la tosasiepi (17) e il sistema di regolazione an-
golare con olio lubrificante ecocompatibile.
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