Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
D#PANNAGE
Probteme
Le moteur _,e fonctionne pas,
Le moteur produit un ieger
vrombJssement
et aucun jet
ne sort de I'appareil
Le moteur fonctionne
correctement
mais aucun jet
ne sort de I'apparei],
Le produit est projete sous forme
de ,, crachats _, ou de
globules; le bruit du moteur
est plus fort qu'& I'ordinaire.
Brouillard excessif.
Des nervures ou des in_galit6s
apparaissent
sur le produit
Une fuite existe au niveau du
protecteur de t6te,
Surchauffe du moteur.
Fuite a I'arriere du corps de Ia
pompe,
Certaines fuites sent
normales.
Caus_
1. Aucun courant ne provier_ de la pdse, Probteme
61e_rklue ou moteur defeclueux.
!. Piston bloqu6.
2. Bc,_ton ae reglage trop tourne.
t,
Amorgage avec une rallonge du dispositif
d'aspiration de 1,52 m (5 pieds) impossible
2. VaNe retative bouch6e ou us&e.
3, Valve re[aWe manquante
4 Piston us6.
5. Preduit troc _pals.
6. Embout du pu[v_risateur
bouche.
7. Fil:re d'_mission
boucbe.
8 Ccnduit d'aspiration
desserr_ ou
endonlmag6.
9. Disposkif d'aspiration
]ns6re dans la
mauva_se ouverture.
10. Le bouton de reglage doit _tre r6gI6.
1. Produit trop 6pals.
2. Disposi if d'aspiration
desserr¢-
introduction
d'air
3, Valve rotat]ve usee
4. ErnbaJt de pulvedsation
use ou trop grand.
5. Le bouton de r_glage dolt 6tre r#gl6,
6. Piston use,
7. Quantitt# insuffisante de peinture.
1. EmboJt de taiile incorrecte.
2. Pression trop _lev6e.
3.
t.
1.
1,
2.
1.
2.
3.
4.
Pulvelisateur
trop 6Joign_ de ta surface de
travail
Mcuvement du 0ras trop lent; pulverisateur
trop rapproche de la surface de travail; ou
appiic;:ttion d'uee trop grande quantit_ de
peinture & la fois.
Le prctecteur
ne peut 6tre retir@ pour des
raisons de securite.
Un certain egouttement
est inevitable avec certains types de
peintures.
Piston bloqu_.
Rallonge trop Iongue.
Foectianne
continuellemeet.
Arnor_age impossible.
Piston use.
Corps de la pompe use.
Solution
1. UtJliserune autre p_tsede ccurant. Apporter I'auparel
un cenlre de service 8utonse pour reparation.
1. Demonter le pulverisateur et re nettoyer.
2. Tourner re bouton de r6glage dans le sens
antihoraire.
t. Diiuer la peinture. Tenir le puivedsateur
en
dessous du niveau du contenant de peinture.
Lubrifier I'ouverture d'aamiesion,
2. Nettoyer ou remplacer au besain.
3. insurer la valve rotatJve,
4. Nettoyer et lubrifier, ou remplacen
5. Diluer ie produit.
6. Nettoyer I'embout.
7. Nettoyer le tiItre d'admissio{_.
8. Setter ou remplacer.
9. Ins#rer dens I*ouverture o'admission (a I'avant) du
corps de Ia pompe,
10. Regler,
1. Diluer la peinture.
2, Nettoyer et inserer fermement dens ]'ouverture
d'admission
du corps de la pompe,
3. Rempiacer
la valve rotative.
4, Rempiacer si us6, ou utiliser un embout plus petit.
5. Regier,
6. Remplacer, ou nettoyer ei: Iubrifier.
7
Remplir le contenant.
1. Utiliser un embout de taiIle differente.
2. Tourner le bouton de r6glage clans le sons
horaire pour reduire la pression.
3. Tenir le pulv6risateur
& une distance d'environ 30
cm (12 po) de la surface de travail.
1. Voir la section portent sur ia pulv6risation,
1. Utiliser une petite brosse pour les gouttes
tombant sur [a surface peinte, Utiliser une toile.
1. Nettoyer Ie piston.
2. Utiliser la taiIle appropri_e.
1, Rel&cher la detente & la fin de la passe,
permettre au pulv6risateur
de se refroidir sice
dernier devient chaud.
2. Verifier : fuites d'air, filtre bouch6, valve us_e ou
manqua_te,
peinture _paisse.
3. Utiliser un nouveau pistor.
4. Utiliser un nouveau corps de pompe.
Fuite entre I'embout du
pulv_risateur
et I'_crou de
blocage.
1. Valve -ctative usee.
2. Ernbout du pulverisateur
desserr6.
3. Valve "ctative positionn_e incorrectement.
1, Remplacer.
2. Serrer refinement.
3. Debrancher
le pulverisateur,
retirer l'embout et
remettre en place la valve rotative.
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