Cuando el Light Assist está conectado, se enciende
el testigo de control
en la pantalla del cuadro de
instrumentos. Cuando el Light Assist está activo, se
enciende el testigo de control azul
rretera en el cuadro de instrumentos.
Desconectar el asistente de luz de carretera
1.
Desconecte la conexión automática de las luces
de conducción
→ pág. 80.
O bien: si el Light Assist está conectado y activo,
tire hacia atrás de la palanca →
O bien: si el Light Assist está conectado pero no
activo, empuje la palanca hacia delante
→
fig. 77
. Queda encendida la luz de carrete-
A
ra manual. Dado el caso, para apagar la luz de
carretera manual, tire hacia atrás de la palanca
.
B
Limitaciones del sistema
En los siguientes casos hay que desconectar la luz de
carretera manualmente porque el Light Assist no la
desconectará o no lo hará a tiempo:
— En poblaciones mal iluminadas que el sistema no
reconoce como poblaciones.
— En vías insuficientemente iluminadas con señales
muy reflectantes.
— En el caso de usuarios de la vía con un alumbrado
insuficiente, p. ej., peatones o ciclistas.
— En el caso de tráfico transversal en intersecciones
en ángulo recto.
— En curvas cerradas, cuando el tráfico en sentido
contrario está parcialmente oculto, en las subidas
pronunciadas o en las bajadas.
— En las vías con tráfico en sentido contrario y con
valla de protección central cuando el conductor
puede ver con holgura por encima de ella, p. ej., el
conductor de un camión.
— En caso de niebla, nieve o precipitaciones inten-
sas.
— En caso de remolinos de polvo o arena.
— En caso de que el parabrisas esté dañado en el
campo de visión de la cámara.
— Si el campo de visión de la cámara está empaña-
do, sucio o cubierto con algún adhesivo, nieve
o hielo.
— Si se desconecta la cámara automáticamente de-
bido a altas temperaturas ambiente o a una expo-
sición prolongada a la radiación solar. Cuando la
cámara esté de nuevo disponible, también lo vol-
verá a estar el Light Assist.
— Si la cámara está averiada o si la alimentación de
corriente se ha interrumpido.
82
Luces
ADVERTENCIA
Es posible que el Light Assist puede no detecte co-
rrectamente todas las situaciones de marcha
de la luz de ca-
y que, en determinadas situaciones, solo funcione
de forma limitada. El Light Assist es solo un siste-
ma auxiliar; el conductor es el responsable de que
estén encendidas las luces correctas. Si se encien-
de la luz de carretera inadecuadamente, se puede
distraer y deslumbrar a otros usuarios de la vía. Es-
to puede ocasionar accidentes y que se produzcan
lesiones graves o mortales.
fig. 77
.
B
·
Controle siempre usted mismo las luces y ajús-
telas en función de las condiciones de luz, de vi-
sibilidad y del tráfico.
·
Apague manualmente la luz de carretera si esta
puede deslumbrar a otros usuarios de la vía.
ADVERTENCIA
Si el campo de visión de la cámara está sucio, cu-
bierto o dañado, puede que el funcionamiento del
Light Assist se vea mermado. Esto también rige en
el caso de que se realicen modificaciones en el sis-
tema de alumbrado del vehículo, por ejemplo, si se
montan faros adicionales. Esto puede ocasionar
accidentes y que se produzcan lesiones graves
o mortales.
·
Limpie periódicamente el campo de visión de la
cámara y manténgalo limpio, sin nieve ni hielo.
·
No cubra el campo de visión de la cámara.
·
Compruebe que el parabrisas no esté dañado
por la zona del campo de visión de la cámara.
Luz de curva dinámica
La luz de curva dinámica permite una iluminación
óptima de la calzada.
La luz de curva dinámica solo funciona si la conexión
automática de las luces de conducción
nectada y se circula a más de 10 km/h (6 mph)
aprox.
La luz de curva dinámica se puede activar y desacti-
var en el sistema de infotainment, en los ajustes del
vehículo → pág. 29.
Problemas y soluciones
El testigo de control parpadea en verde.
Testigo de control de los intermitentes
está co-
