Si se tiene engranada la marcha óptima, no aparece-
rá ninguna recomendación. Se mostrará la marcha
que esté engranada en ese momento.
ATENCIÓN
La recomendación de marcha es solo una función
auxiliar y no puede sustituir la atención ni la res-
ponsabilidad del conductor. Si se selecciona una
marcha inadecuada para la situación en cuestión,
se pueden producir accidentes y lesiones.
·
Elija siempre la marcha adecuada para la situa-
ción en cuestión, p. ej., al adelantar o en tramos
montañosos.
Seleccionando la marcha óptima se puede
ahorrar combustible.
La indicación de la marcha recomendada se
apaga al pisar el pedal del embrague en los
vehículos con cambio manual o al abandonar la posi-
ción Tiptronic en los vehículos con cambio automáti-
co.
Estilo de conducción económico
Con un estilo de conducción adecuado se redu-
cen el consumo, la contaminación del medio
ambiente y el desgaste del motor, de los frenos
y de los neumáticos. A continuación encontrará
algunos consejos beneficiosos para el medio
ambiente y para su bolsillo.
Fig. 104 Consumo de combustible en l/100 km a dos
temperaturas ambiente diferentes.
Aprovechar la inercia
Vehículos con cambio automático: Cuando se circula
con la palanca selectora en la posición sin pisar el
130
Conducción
acelerador ni el freno, el vehículo rueda (se desplaza
por inercia) sin consumir apenas energía.
Cambiar de marcha ahorrando energía
Cambiar pronto a una marcha superior cuando el ré-
gimen del motor haya alcanzado las 2000 rpm aho-
rra energía. No apure las marchas y evite regímenes
elevados.
— Vehículos con cambio automático: Acelere despa-
cio y evite pisar a fondo el acelerador (kick-down).
— En la medida de lo posible, utilice el perfil de con-
ducción
.
Reducir el ralentí
Emprenda la marcha inmediatamente y con un régi-
men bajo del motor. En aquellas situaciones en las
que se prevea un tiempo de parada largo (p. ej., en
un atasco o un paso a nivel), no deje el motor al ra-
lentí, sino apáguelo.
En los vehículos con el sistema Start-Stop activado,
el motor puede apagarse automáticamente en los
procesos de detención y en las fases de parada del
vehículo.
Repostar con moderación
Un depósito de combustible lleno hasta el borde au-
menta el peso del vehículo. Con la mitad o tres cuar-
tos del depósito es suficiente, sobre todo para tra-
yectos urbanos.
Evitar trayectos cortos
Cuando el motor está frío, consume mucho combus-
tible. La temperatura de servicio óptima no se alcan-
za hasta haber recorrido algunos kilómetros (millas).
A temperaturas ambiente muy bajas, p. ej., en invier-
no, el consumo es más alto de lo normal →
Planifique los trayectos de forma eficiente desde el
punto de vista económico y combine trayectos cor-
tos.
Realizar un mantenimiento periódico
El mantenimiento periódico es indispensable para
una conducción económica y aumenta la vida útil del
vehículo.
Retirar el peso innecesario
Si antes de salir se vacía el maletero de, p. ej., cade-
nas para nieve o asientos para niños que no se utili-
cen, se puede reducir el consumo.
Para mantener la resistencia aerodinámica del vehí-
culo lo más baja posible, retire los accesorios exte-
riores cuando ya no los necesite.
Ahorrar energía
El alternador, que es accionado por el motor, genera
energía para los consumidores de confort como el
fig.
104.
