2.
Busque un lugar adecuado para atravesar la zan-
ja.
3.
En la medida de lo posible, atraviese la zanja
trazando un ángulo agudo →
ADVERTENCIA
Si el ángulo de ataque/salida y el de inclinación son
excesivos para el vehículo y la zanja es demasiado
profunda, el vehículo podría volcar, resbalar y dar-
se la vuelta. Esto puede provocar accidentes y cau-
sar lesiones graves o mortales.
·
No atraviese nunca zanjas cuando el ángulo de
ataque/salida y el de inclinación sean excesivos
para el vehículo y la zanja demasiado profunda.
AVISO
Si se entra en ángulo recto, las ruedas delanteras
caerán en la zanja. El vehículo puede golpear con los
bajos contra el terreno, sufrir daños y quedar inmo-
vilizado.
·
No atraviese nunca zanjas cuando el ángulo de
ataque/salida y el de inclinación sean excesivos
para el vehículo y la zanja demasiado profunda.
·
Tenga en cuenta que es casi imposible salir de la
zanja, incluso con la ayuda de la tracción total.
Después de un recorrido campo
a través
Tenga en cuenta
y
de la página 120.
Lista de comprobación
✓ Limpie el vehículo.
✓ Compruebe que el vehículo no presente daños.
✓ Compruebe si los neumáticos presentan daños
y retire la suciedad gruesa, las piedras y los
cuerpos extraños que hayan podido quedar in-
crustados en el perfil de los neumáticos.
✓ Revise los bajos del vehículo y retire todos
aquellos objetos que hayan quedado aprisiona-
dos en el sistema de frenos, las ruedas, el tren
de rodaje, el sistema de escape y el motor, p. ej.,
ramas, hojas o trozos de madera →
ta daños o fugas, acuda a un taller especializado
debidamente cualificado. Volkswagen reco-
mienda un concesionario Volkswagen.
✓ Compruebe que en el vano delantero no haya
suciedad que pueda mermar el funcionamiento
del motor → pág. 233.
128
Conducción
ADVERTENCIA
Los objetos que hayan podido quedar atrapados en
los bajos del vehículo representan un peligro. Las
.
tuberías del combustible, el sistema de frenos, las
juntas y otros componentes del tren de rodaje
pueden resultar dañados y, si los materiales son
inflamables, como hojas secas, podrían arder al
entrar en contacto con componentes calientes del
vehículo. Esto puede ocasionar un accidente, un
incendio y lesiones graves o mortales.
·
Revise siempre los bajos del vehículo tras un re-
corrido campo a través y retire los objetos que
hayan podido quedar atrapados.
·
No circule nunca si hay objetos aprisionados en
los bajos, el sistema de frenos, las ruedas, el
tren de rodaje, el sistema de escape o el motor.
·
Retire los materiales inflamables, como hojas
secas, que pueda haber en los bajos del vehícu-
lo.
Indicaciones para la conduc-
ción
Indicaciones generales para la con-
ducción
Conducir de forma previsora
Un estilo de conducción irregular aumenta el consu-
mo. Si se permanece atento al tráfico, se puede evi-
tar acelerar y frenar con frecuencia. Mantener una
distancia suficiente respecto al vehículo precedente
ayuda a conducir de forma previsora.
Evitar acelerar a fondo
A velocidades excesivamente altas aumenta la resis-
tencia a la rodadura y la aerodinámica y, con ello, la
fuerza necesaria para mover el vehículo. No circule
nunca a la velocidad máxima del vehículo.
Tener en cuenta la presión de los neumáticos
Una presión de los neumáticos demasiado baja no
solo propicia el desgaste de estos, sino que aumenta
su resistencia a la rodadura y, con ello, el consumo.
. Si detec-
Utilice neumáticos con resistencia a la rodadura op-
timizada.
Adapte la presión de los neumáticos a la carga:
— Tenga en cuenta los datos que figuran en el adhe-
sivo de la presión de los neumáticos → pág. 256.
— Sistema de control de los neumáticos → pág. 263
