Tenga en cuenta las disposiciones legales del país en
cuestión en lo que respecta a la profundidad mínima
permitida del perfil de los neumáticos de invierno
y de todo tiempo.
Desgaste de los neumáticos
El desgaste de los neumáticos depende de varios
factores:
— el estilo de conducción
— el equilibrado de las ruedas
— el ajuste del tren de rodaje
Durante la marcha se puede originar un desequilibrio
que se manifiesta en la vibración del volante. El de-
sequilibrio de las ruedas también repercute en el
desgaste de los neumáticos. Por ello, en estos casos
se ha de encargar un nuevo equilibrado de las rue-
das.
El ajuste incorrecto del tren de rodaje merma la se-
guridad en la conducción y aumenta el desgaste de
los neumáticos. En caso de un desgaste elevado de
los neumáticos, acuda a un taller especializado debi-
damente cualificado y solicite una revisión del tren
de rodaje. Volkswagen recomienda un concesionario
Volkswagen.
Desgaste de los neumáticos con un estilo de con-
ducción deportivo
La conducción rápida en las curvas, los acelerones
y los frenazos aumentan el desgaste de los neumáti-
cos.
Si su estilo de conducción es deportivo, compruebe
la profundidad del perfil entre cada 5000
y 10000 km (aprox. entre cada 3107 y 6214 mi).
Indicadores de desgaste de los neumáticos
Fig. 187 En las acanaladuras del perfil: indicadores de
desgaste.
En el fondo del perfil de los neumáticos hay unos in-
dicadores de desgaste →
fig. 187
(1/16 pulgadas) de altura. Su posición viene indicada
con unas marcas en los flancos del neumático
→
fig.
187.
260
Llantas y neumáticos
Los indicadores de desgaste indican si un neumático
está desgastado. Los neumáticos se tendrán que
cambiar, como muy tarde, cuando la profundidad del
perfil alcance los indicadores de desgaste.
Cuando se vaya a comprobar la profundidad del per-
fil, habrá que comprobar los indicadores de desgaste
de todas las acanaladuras del perfil.
Los neumáticos desgastados representan un ries-
go para la seguridad, dificultan el control del vehí-
culo y aumentan la distancia de frenado y el riesgo
de derrapar.
Los neumáticos desgastados tienen una adheren-
cia considerablemente menor. Sobre todo cuando
la calzada está mojada, el vehículo "patina" con
más facilidad (aquaplaning).
Los neumáticos desgastados pueden provocar la
pérdida del control del vehículo, accidentes graves
y lesiones mortales.
·
Cuando los neumáticos estén desgastados hasta
la marca de los indicadores, cambie los neumá-
ticos por otros nuevos.
Llantas y neumáticos en caso
de nieve y hielo
Neumáticos de invierno
Los neumáticos de verano tienen menor adherencia
sobre hielo y nieve. Los neumáticos de invierno y los
de todo tiempo mejoran las propiedades de marcha
y de frenado cuando las calzadas presentan condi-
ciones invernales. Volkswagen recomienda utilizar
neumáticos de invierno cuando las temperaturas
sean inferiores a +7 °C (+45 °F) o la calzada presente
condiciones invernales. Esto también rige para los
vehículos con tracción total.
Los neumáticos de invierno y los de todo tiempo
pierden en gran medida su idoneidad para el invier-
no cuando el perfil se ha reducido a 4 mm (aprox.
5/32 in).
Cuando se utilizan neumáticos de invierno rige lo si-
guiente:
— Tenga en cuenta las disposiciones legales al res-
pecto del país en cuestión.
— Monte neumáticos de invierno en las cuatro rue-
de 1,6 mm
das.
— Utilícelos solo cuando las calzadas presenten con-
diciones invernales.
ADVERTENCIA
