Idiomas disponibles
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8.16 FILTRO DE PARTÍCULAS PARA DIÉSEL___________________________________
Durante el funcionamiento del cortacésped, el contenido de partículas aumentará en el sistema del filtro de par-
tículas para diésel (DPF). Para eliminar las partículas, se necesita la regeneración periódica del sistema DPF
Durante la Regeneración Activa o en Aparcamiento, el motor consume más combustible. El sistema del DPF
funciona en uno de cuatro estados
Durante la regeneración activa o en aparcamiento, la temperatura de los componentes del sistema de
escape puede superar los 625 °C (1150 °F). Para evitar quemaduras, no toque el sistema de escape
cuando está caliente ni se acerque ni toque la zona del gas desde la salida del tubo de escape. Para evitar
incendios, mantenga limpia la zona del motor y evite que haya restos de hierba cerca de los componentes
de escape. Durante la regeneración en aparcamiento, gire las ruedas traseras totalmente hacia la derecha,
Asegúrese de que no bloquear la salida del tubo de escape y de que haya suficiente espacio entre el tubo
de escape y los objetos. Durante la regeneración en aparcamiento, aparque el cortacésped sobre suelo de
hormigón o tierra. Durante la regeneración activa o en aparcamiento, el gas que sale del tubo de escape
Estado de regeneración pasiva: el motor se encuentra en este estado durante el funcionamiento normal. El
sistema de escape puede alcanzar temperaturas superiores a 300 °C (572 °F).
Estado de inhibición de regeneración: Cuando se pulsa el botón de inhibición de regeneración en la pantalla
(botón 4 y, luego, botón 2), el motor no puede entrar en el estado de regeneración activa hasta que se vuelva
a pulsar el botón de inhibición de regeneración o se apague el motor y se vuelva a encender. La inhibición de
regeneración no impide la regeneración pasiva. Si el depósito de combustible está casi vacío o la máquina se
encuentra en una zona en la que una temperatura de los gases de escape superior a la normal podría causar
un peligro, pulse el botón de inhibición de regeneración para inhibir una regeneración.
Estado de regeneración activa: el motor entra en este estado cuando el nivel de partículas alcanza cierto nivel.
El funcionamiento del cortacésped no cambia. El sistema de escape puede alcanzar temperaturas superiores a
625 °C (1150 °F) durante la regeneración activa. El icono de temperatura de escape alta se ilumina en la pan-
talla si las temperaturas de escape aumentan considerablemente durante la regeneración activa.
Estado de regeneración en aparcamiento: la luz de solicitud de regeneración se enciende cuando se necesita
una regeneración en aparcamiento. Para no dañar la hierba, aparque el cortacésped sobre un suelo de hormi-
gón o tierra, gire las ruedas traseras totalmente hacia la derecha, y eleve y sujete todas las unidades de corte.
Ponga el freno de estacionamiento, pero no pare el motor. Pulse el botón de inicio de regeneración en la pantalla
(botón 4 y, luego, botón 1) para iniciar la regeneración en aparcamiento. Durante la regeneración en aparca-
miento, el icono de solicitud de regeneración se iluminará en la pantalla, y las altas temperaturas de los gases
de escape durante la regeneración en aparcamiento iluminarán el icono de alta temperatura de los gases de
escape. No quite el freno de estacionamiento, apague el motor ni mueva el cortacésped durante la regeneración
con el vehículo detenido.
Si el ciclo de regeneración no se completa, el motor pasará por seis niveles de control.
Nivel 0: funcionamiento normal del cortacésped con regeneración pasiva. Cuando partículas alcancen el nivel
de regeneración activa, el controlador del motor cambiará a Nivel 1. Cuando el controlador del motor están en
el Nivel 0, significa que la regeneración activa y con el vehículo detenido están desactivadas.
Nivel 1: el motor entrará en estado de regeneración activa a menos que el interruptor de regeneración inhibida
se sitúe en posición INHIBIT. La regeneración activa normal se completa en unos 20 minutos. Si el nivel de par-
tículas no desciende hasta el nivel de regeneración pasiva en 30 minutos (1800 segundos), el controlador del
motor cambiará al Nivel 2. Cuando el controlador del motor están en el Nivel 1, significa que la regeneración
activa y con el vehículo detenido están desactivadas.
Nivel 2: la luz de solicitud de regeneración se enciende. El motor entrará en estado de regeneración activa a
menos que se pulse el interruptor de regeneración inhibida. El estado de regeneración con el vehículo detenido
está disponible cuando el cortacésped está aparcado y el freno de estacionamiento está puesto. Si el motor se
acciona al Nivel 2 sin una regeneración durante 1 a 1 hora y media, el controlador del motor cambiará a Nivel 3.
Nivel 3: la solicitud de regeneración se enciende. La potencia del motor se reduce y la regeneración activa se
desactiva. El estado de regeneración con el vehículo detenido está disponible cuando el cortacésped está apar-
cado y el freno de estacionamiento está puesto. Si el motor se acciona al Nivel 3 sin una regeneración durante
1 a 1 hora y media, el controlador del motor cambiará a Nivel 4.
Nivel 4: la luz de temperatura de escape alta se enciende. La potencia del motor desciende considerablemente.
La regeneración activa y con el vehículo detenido se desactivan. Para iniciar una regeneración, se necesita la
herramienta Kubota Diagmaster. Si el motor se acciona al nivel 4 sin una regeneración durante 1 a 1 hora y me-
dia, el controlador del motor cambiará
a Nivel 5.
Nivel 5: la luz de temperatura de escape alta parpadea rápidamente. La potencia del motor desciende conside-
rablemente. Un Centro de Servicio de Motores Kubota autorizado deberá limpiar el DPF antes de volver a utilizar
el cortacésped.
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN 8
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ADVERTENCIA
y levante y sujete todas las unidades de corte.
puede causar daños al césped o incendios.
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