Montaje de la repisa divisora para el compar‐
timento de carga
Si es posible, monte la repisa divisora para el
compartimento de carga
segunda persona.
Coloque la repisa divisora para el comparti‐
#
mento de carga
1
Gire la repisa divisora para el compartimento
#
de carga
1
en el vehículo e insértela en los
rieles de guía.
Los rieles de guía tienen marcas triangulares en
los puntos de inserción que deben estar con las
palancas
2
a un altura.
Bascule la palanca
#
La repisa divisora para el compartimento de
carga
1
está enclavada.
Abata la repisa divisora para el comparti‐
#
mento de carga 1.
Sistemas portaequipajes
Indicaciones sobre los sistemas portaequipa‐
jes
& ADVERTENCIA Peligro de accidente si se
sobrepasa la carga máxima sobre el
techo
El centro de gravedad del vehículo, las cuali‐
dades de marcha habituales y el comporta‐
miento direccional y de frenado se ven altera‐
dos.
Si supera la carga máxima sobre el techo, las
cualidades de marcha y el comportamiento
direccional y de frenado se ven notablemente
afectados.
1
con ayuda de una
inclinada en el vehículo.
2
hacia fuera.
Respete siempre la carga máxima sobre
#
el techo y adapte la conducción.
En el capítulo "Puntos de amarre y sistemas por‐
taequipajes" figura información sobre la carga
máxima sobre el techo (
* INDICACIÓN Daños por exceder la carga
máxima autorizada sobre el techo
Si el peso del equipaje sobre el techo, inclu‐
yendo el portaequipajes para el techo, sobre‐
pasa la carga máxima autorizada sobre el
techo, se pueden provocar daños en el
vehículo.
No sobrepase la carga máxima autori‐
#
zada sobre el techo.
Los pies de apoyo del portaequipajes
#
para el techo deben estar colocados a
una distancia regular.
Montar las barras para el techo delante
#
y detrás del apoyo central.
* INDICACIÓN Daño de los puntos de ator‐
nillado del portaequipajes para el techo
por un par de apriete demasiado alto
Las roscas de los puntos de atornillado del
portaequipajes para el techo se pueden dañar
por un par de apriete demasiado alto o una
profundidad de atornillado insuficiente.
Apriete los tornillos a un par de apriete
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máximo de 10 Nm.
Observe la profundidad de enroscado
#
mínima de cuatro vueltas en la rosca.
Utilice portaequipajes para el techo y porta‐
equipajes traseros autorizados o recomenda‐
dos por Mercedes‑Benz. Esto contribuirá a
evitar daños al vehículo.
Puede montar un portaequipajes para el techo y,
por ejemplo, un portabicicletas trasero en el por‐
tón trasero.
Monte las tapas protectoras de las roscas de fija‐
ción después de haber desmontado el portaequi‐
pajes para el techo.
Si ha montado un portaequipajes trasero en el
portón trasero, el peso adicional limita el meca‐
nismo de apertura con resortes de gas del portón
trasero. En ese caso deberá aplicar una fuerza
mayor para abrir el portón trasero. Especialmente
a bajas temperaturas exteriores por debajo del
punto de congelación, debe sostener el portón
Transportar 241
página 307).
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