158 Conducir y aparcar
Si el cambio automático debe permanecer
también con el encendido desconectado en
ralentí i
i , proceda del siguiente modo:
Cambio automático de 7 marchas: deje la
#
llave en la cerradura de encendido.
Cambio automático de 9 marchas: arran‐
#
que el vehículo.
Pise el pedal de freno y acople el ralentí i.
#
Suelte el pedal de freno.
#
Desconecte el encendido y deje la llave en la
#
cerradura de encendido.
Acoplamiento de la posición de aparcamiento
P
Con el vehículo parado, pulse la tecla j en
#
la palanca selectora DIRECT SELECT.
Si se cumple una de las siguientes condiciones,
se acopla de forma automática la posición de
aparcamiento j:
Si apaga el motor en la posición del cambio
R
h o k (cambio automático de 9 marchas).
Si saca la llave de la cerradura de encendido.
R
Si abre la puerta del conductor al parar o con
R
velocidad de marcha muy reducida en la posi‐
ción del cambio h o k.
Acoplamiento de la posición de marcha D
Pise el pedal de freno y presione la palanca
#
selectora DIRECT SELECT hacia abajo más
allá de la primera resistencia.
El cambio automático cambia las marchas en la
posición del cambio h de forma automática.
Esto depende de los siguientes factores:
Selección del programa de conducción
R
(
página 159)
/
Limitación de la gama de marchas
R
(
página 158)
/
Posición del pedal acelerador
R
Velocidad de conducción
R
Liberación de un vehículo bloqueado en terre‐
nos no asentados
Esta función solo está disponible para vehículos
con cambio automático de 7 marchas.
Hasta una velocidad de máximo 9 km/h puede
cambiar entre las posiciones del cambio h y k
sin frenar. Esto le ayuda al liberar un vehículo blo‐
queado en terrenos no asentados en la nieve o
en el barro.
Presione la palanca selectora DIRECT SELECT
#
alternadamente superando la primera resis‐
tencia hacia arriba y hacia abajo.
Limitación de la gama de marchas
Requisitos
La posición del cambio h está acoplada
R
(
página 158).
/
El programa de conducción A, ; o
R
C se ha seleccionado (
Limitar la gama de marchas: tire breve‐
#
mente de la leva de cambio en el volante 1.
En función de la marcha actual, el cambio
automático cambia a la marcha inmediata‐
mente inferior. Al mismo tiempo, se limita la
gama de marchas.
La gama de marchas ajustada aparece en el
visualizador multifuncional. El cambio auto‐
mático cambia solo hasta la marcha corres‐
pondiente.
Tire de la leva de cambio en el volante
#
manténgala en esa posición.
El cambio automático cambia a la gama de
marchas y, desde ahí, se puede acelerar o
desacelerar el vehículo como resulte opor‐
tuno. Para ello, el cambio automático reduce
una o varias marchas y limita la gama de mar‐
chas.
La gama de marchas ajustada aparece en el
visualizador multifuncional. El cambio auto‐
mático cambia solo hasta la marcha corres‐
pondiente.
%
Si tira de la leva de cambio en el volante
a una velocidad demasiado elevada, el cam‐
bio automático no reduce la marcha.
Si se ha alcanzado el régimen máximo de
revoluciones del motor de la gama de mar‐
chas limitada y sigue dando gas, el cambio
automático acoplará una marcha superior
automáticamente. De esta forma el motor
queda protegido contra el sobregiro.
página 160).
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y
1
