170 Conducir y aparcar
®
ESP
(Elektronisches Stabilitäts-Programm,
R
programa electrónico de estabilidad)
(
página 170)
/
EBD (Electronic Brakeforce Distribution, dis‐
R
tribución electrónica de la fuerza de frenado)
(
página 172)
/
Asistente de frenado activo (
R
Luz de freno adaptativa (
R
TEMPOMAT (
página 175) y limitador de
/
R
velocidad (
página 175)
/
Asistente activo de distancia DISTRONIC
R
(
página 179)
/
Ayuda al arranque en pendientes
R
(
página 182)
/
Función HOLD (
/
R
Ayuda para aparcar PARKTRONIC
R
(
página 184)
/
Cámara de marcha atrás (
R
Cámara de 360°
R
Ayuda activa para aparcar (
R
ATTENTION ASSIST (
R
Asistente para señales de tráfico
R
(
página 191)
/
Control de ángulo muerto (
R
Detector de cambio de carril (
R
Función del ABS (sistema antibloqueo de fre‐
nos)
El ABS regula la presión de frenado en situacio‐
nes críticas:
Se evita el bloqueo de las ruedas al frenar,
R
porejemplo, en caso de un frenado en seco o
de adherencia insuficiente de los neumáticos.
Se asegura la maniobrabilidad del vehículo al
R
frenar dentro de las posibilidades físicas.
Si interviene el sistema ABS, percibirá un efecto
de pulsación en el pedal de freno. La pulsación
del pedal de freno puede ser un indicio de las
condiciones peligrosas en las que se encuentra la
calzada y le ayudará a recordar el deber de con‐
ducir con especial precaución.
Función del sistema BAS (servofreno de
emergencia)
El BAS le asiste en una situación de frenado de
emergencia con una fuerza de frenado adicional.
página 172)
/
página 174)
/
página 183)
página 185)
/
página 187)
/
página 190)
/
página 192)
/
página 193)
/
Si pisa rápidamente el pedal de freno, se activa el
BAS:
El BAS aumenta automáticamente la presión
R
de frenado.
El BAS puede acortar así la distancia de fre‐
R
nado.
El sistema ABS evita el bloqueo de las ruedas.
R
Los frenos funcionarán de la forma habitual des‐
pués de soltar el pedal de freno. El BAS se desac‐
tiva.
®
Función del ESP
(programa electrónico de
estabilidad)
®
La función ESP
puede controlar y mejorar, den‐
tro de los límites impuestos por la física, la esta‐
bilidad de marcha y la tracción en las siguientes
situaciones:
al circular y arrancar sobre calzadas mojadas
R
o resbaladizas
al frenar
R
Si el vehículo se desvía de la dirección deseada
por el conductor, el sistema ESP
zarlo con las siguientes intervenciones:
Una o varias ruedas se frenan de forma selec‐
R
tiva.
La potencia del motor se adapta a la situa‐
R
ción.
%
Utilice exclusivamente ruedas con las dimen‐
siones de neumático recomendadas. Solo así
funcionará correctamente el sistema ESP
Si el testigo luminoso de advertencia ÷ parpa‐
dea en el cuadro de instrumentos, una o varias
ruedas han alcanzado su límite de adherencia:
Adapte la forma de conducir y la velocidad al
R
estado de la calzada y a las condiciones
meteorológicas.
No desconecte el sistema ESP
R
concepto.
Al arrancar, acelere solo lo necesario.
R
Si el testigo luminoso de advertencia ÷ se ilu‐
mina permanentemente, el sistema ESP
disponible debido a una avería.
Tenga en cuenta la información sobre los testigos
luminosos de advertencia y los avisos mostrados
en el visualizador (
página 334).
/
®
puede estabili‐
®
.
®
bajo ningún
®
no está
