Idiomas disponibles
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MANTENIMIENTO
INSTALACIÓN DE UNA JUNTA NUEVA
1.
Limpie bien todas las superficies de la junta antes
de volver a ensamblar. Limpie la cavidad del orificio
de la junta en el adaptador de la bomba.
2.
Humedezca el aro de asiento de goma con agua
jabonosa y empuje la parte estacionaria de la junta
dentro de la cavidad del orificio de la junta. Use un
trozo de tubo de 1" y haga presión sobre una arandela
de cartón (para evitar dañar la superficie de la junta)
como prensa. Asegúrese de que la mitad de la junta
esté completamente asentada en la cavidad del
orificio de la junta. Retire el cartón una vez que
la junta esté en su lugar.
Figura 21
Alinee
las marcas
Figura 22
Figura 23
Los pernos deberían
insertarse fácilmente .
Asegúrese de que
todas las marcas
estén alineadas .
Figura 24
94
3.
4.
5.
6.
7.
Use pinzas,
con cuidado,
no martillos .
8.
9.
10. Asegúrese de que la segunda chaveta del eje esté en su lugar e
11. Instale la junta de la voluta de la base. Asegúrese de que la junta esté
12. Inserte los cuatro tornillos con cabeza de la base y ajústelos
13. Vuelva a instalar el conector dentado del interruptor de presión
14. Vuelva a instalar la bomba en la brida de adaptación (utilice una junta
Asegúrese de que las chavetas del eje estén en su lugar. Si no lo
están, ajústelas en su lugar ahora con unas pinzas. No las golpee
ni martille; podría doblar el eje (ver Figura 21). Cuando las chavetas
estén correctamente instaladas, el adaptador pasará sobre
las chavetas sin interferencias.
Deslice con cuidado el adaptador sobre el eje (ver Figura 22).
No dañe la superficie de sellado del eje; está muy pulida y cualquier
leve rasguño o muesca la arruinará.
Usando las marcas de alineación hechas antes del desmontaje,
alinee el adaptador con el motor y atornille el adaptador en su lugar.
Ajuste los tornillos con cabeza uniformemente.
Empuje la junta del eje y el resorte de la junta en el eje, después
de asegurarse de que las caras de la junta y el eje estén limpios.
Tenga cuidado de que el eje no dañe la cara de carbón de la junta.
Siga el resorte de la junta con el soporte del resorte; comprima
el resorte y dé un cuarto de vuelta al soporte del resorte para
trabarlo debajo de la primera chaveta del eje (ver Figura 23).
Deslice el primer impulsor sobre el eje; sígalo con el espaciador
del impulsor. Gire el impulsor sobre el eje para asegurarse de que
la chaveta del eje todavía esté en su lugar y de que el impulsor esté
asegurado al eje (el eje debe girar con el impulsor).
Instale una junta de voluta nueva, alineando los orificios para los
pernos con los orificios para los pernos en el adaptador. Asegúrese
de que la junta esté con el lado correcto hacia arriba para que los
orificios de paso del agua se alineen con los pasos de agua en
las volutas.
Instale la voluta intermedia, alineándola con la marca hecha antes
del desmontaje. Use los tornillos de cabeza largos para verificar esta
alineación. Nunca está de más resaltar que todos los orificios para
pernos y los conductos de agua de todas las juntas y volutas DEBEN
alinearse entre sí, o la bomba no se ensamblará correctamente.
instale el segundo impulsor. Gire el impulsor para asegurarse de que
la chaveta del eje aún esté en su lugar. Sujete el eje del motor con
pinzas o mordazas, e instale y ajuste la contratuerca del impulsor.
Al ajustar la contratuerca, automáticamente el impulsor queda
espaciado correctamente. No ajuste demasiado.
con el lado correcto hacia arriba para que los orificios de paso del
agua se alineen con los pasos de agua en las volutas. Instale la voluta
de la base utilizando las marcas de alineación realizadas antes del
desmontaje. Asegúrese de que la descarga de la bomba coincida
correctamente con la tubería cuando se vuelva a instalar la bomba.
uniformemente (ver Figura 24). Deberían instalarse fácilmente si
todo está correctamente alineado. Si no, no los fuerce; vuelva a
revisar su trabajo y encuentre y corrija la desalineación.
y el tubo de presión.
nueva) y vuelva a conectar el cableado y la puesta a tierra. La bomba
ahora está lista para funcionar.
P15004 (12-15-22)
