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MANTENIMIENTO
CÓMO DESMANTELAR
(HR PARA POZO POCO PROFUNDO)
1.
Desconecte la alimentación y drene el tanque de presión
antes de desmantelar la bomba.
2.
Desconecte el tubo del interruptor de presión, retire
los 4 tornillos con cabeza y separe la carcasa de la bomba
de la placa de sellado.
3.
Retire los 3 tornillos con cabeza que sujetan el difusor a
la placa de sellado y retire el difusor. Cuando reemplace
el difusor, use tres calzas de .010" de espesor igualmente
espaciadas entre el ojo del impulsor y la abertura del difusor.
Esto centra los difusores y evita el roce del impulsor
(Figura 16).
4.
En los modelos de 1/2 HP, desenrosque el tubo venturi
del impulsor. En los modelos de 3/4 y 1 HP, el tubo venturi
se enrosca en la carcasa de la bomba (figura 17).
Figura 17: Retire el venturi
5.
Retire el impulsor sujetando el eje del motor con un
destornillador colocado en el extremo ranurado del eje
y girando el impulsor en sentido antihorario.
6.
La boquilla en los modelos de 1/2 HP se puede quitar de
la carcasa de la bomba con cualquier llave de tubo estándar
de 1-1/4" con una extensión (Figura 18). En los modelos de 3/4
y 1 HP, la boquilla es parte de la carcasa de la bomba. Cuando
reemplace la boquilla y el venturi, asegúrese de que estén
apretados contra el hombro. Tenga cuidado de no cruzar
la rosca. Si la boquilla no está completamente conectada
a la carcasa, el flujo se bloqueará por la entrada del venturi.
Figura 18: Retire la boquilla
7.
Retire el ensamblaje giratorio de la junta del eje.
8.
Ahora se puede quitar la placa de sellado.
9.
Saque la junta estacionaria de cerámica con una espiga de 3/4".
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REEMPLAZO DE LA JUNTA MECÁNICA
Antes de manipular las piezas de la junta del eje, asegúrese
de tener las manos limpias. Siempre reemplace tanto la junta
estacionaria de cerámica como el ensamblaje giratorio.
1.
Limpie el eje y la cavidad de la junta con agua.
2.
Lubrique la cavidad de la junta y la copa de goma de la junta
estacionaria de cerámica con agua jabonosa.
3.
Presione el asiento estacionario de cerámica contra
la carcasa. Presione solo con los dedos.
4.
Instale la placa de sellado en el motor. Tenga cuidado
de no rayar la junta de cerámica.
5.
Coloque el ensamblaje giratorio en el eje, el aro de carbón
hacia el asiento de cerámica, y presiónelo con los dedos.
La cara de carbón debe lubricarse con agua jabonosa.
6.
Instale el impulsor. Ajuste con un destornillador sujetando
el eje.
Todas las piezas de bombeo de la unidad se pueden quitar
de la carcasa sin perturbar las tuberías del pozo o del tanque.
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