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MANTENIMIENTO
Figura 14: Retire la boquilla
9.
Cuando reemplace la boquilla y el venturi, asegúrese
de que estén apretados contra el hombro. Tenga cuidado
de no cruzar la rosca. Si la boquilla no está completamente
conectada a la carcasa, el flujo se bloqueará por la entrada
del venturi.
10. Retire los 4 pernos que sujetan el motor al soporte y retire
el motor.
REEMPLAZO DE LA JUNTA MECÁNICA
1.
La junta utilizada en todas las unidades HJ tiene un tamaño
de 5/8".
2.
Esta junta consta de dos partes:
a. Ensamblaje giratorio, resorte de acero inoxidable,
virola de accionamiento con aro de goma y aro de sellado
de carbono.
b. Aro de sellado estacionario de cerámica montado
en copa de goma sintética.
3.
Siempre reemplace tanto el ensamblaje giratorio como la
junta estacionaria de cerámica. NO UTILICE EL ASIENTO
ESTACIONARIO VIEJO CON UNA JUNTA DE ENSAMBLAJE
GIRATORIO NUEVA.
4.
El aro de cerámica viejo se puede quitar de la carcasa
rompiéndolo con un cincel o un destornillador sin quitar
el eje de la bomba.
5.
La carcasa y el eje deben estar limpios y libres de arena
y suciedad antes de colocar la junta nueva. Lave las piezas
con agua limpia.
6.
Coloque la junta estacionaria de cerámica en la carcasa.
Presione solo con los dedos.
7.
Coloque la unidad de ensamblaje giratorio en el eje, el aro
de carbón hacia el asiento de cerámica, y presiónela con
los dedos.
8.
La suciedad en las caras de la junta puede provocar fallas.
Todas las piezas de bombeo de la unidad se pueden quitar
de la carcasa sin perturbar las tuberías del pozo o del tanque.
P15004 (12-15-22)
MODELOS HR
CÓMO DESMANTELAR (HR PARA POZO PROFUNDO)
1.
Desconecte la alimentación y drene el tanque de presión
antes de desmantelar la bomba.
2.
Desconecte el tubo del interruptor de presión, retire
los 4 tornillos con cabeza y separe la carcasa de la bomba
de la placa de sellado.
3.
Retire los 3 tornillos con cabeza que sujetan el difusor
a la placa de sellado y retire el difusor. Cuando reemplace
el difusor, use tres calzas de .010" de espesor igualmente
espaciadas entre el ojo del impulsor y la abertura del difusor.
Esto centra el difusor y evita el roce del impulsor (Figura 15).
Figura 15: Retire el difusor
4.
Retire el impulsor sujetando el eje de la bomba con un
destornillador colocado en el extremo ranurado del eje
del motor y girando el impulsor en sentido antihorario
(Figura 16).
Figura 16: Retire el impulsor
5.
Retire el ensamblaje giratorio de la junta del eje.
6.
Ahora se puede quitar la placa de sellado.
7.
La junta estacionaria de cerámica se puede sacar
usando una espiga de 3/4".
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