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11.6.3 Sblocco di una sega a catena inceppata
Se la sega a catena si blocca durante il taglio, l'utente deve:
1.
Spegnere la sega a catena e fissarla saldamente all'in-
terno dell'albero (cioè verso il tronco dell'albero) o a una
corda per attrezzi separata.
2.
Estrarre la sega a catena dalla tacca mentre si solleva il
ramo per quanto necessario.
3.
All'occorrenza, utilizzare una sega a mano o una secon-
da sega a catena per liberare la sega a catena incastrata
effettuando un taglio a una distanza di almeno 30 cm
dalla sega a catena incastrata.
Indipendentemente dal fatto che venga utilizzata una sega a
mano o una sega a catena per liberare una sega a catena
incastrata, i tagli per liberare la sega a catena devono sempre
essere fatti all'esterno (verso la punta dei rami) in modo che
la sega a catena non venga trascinata con le parti segate e
complichi ulteriormente la situazione.
12. Trasporto
• Utilizzare sempre la copertura della barra di guida (21)
durante il trasporto.
• Spegnere la sega a catena prima del trasporto, anche su
percorsi brevi. Mettere in sicurezza la macchina durante il
trasporto (anche all'interno di veicoli) per evitare ribalta-
menti, perdite di carburante, danni o lesioni.
• Attivare il freno della catena (premere la protezione delle
mani anteriore (3) in avanti).
• Trasportare l'apparecchio solo tirandolo dalla maniglia
anteriore (12). La barra di guida (2) punta in questo caso
all'indietro, lontana dal corpo.
• Tenere il silenziatore caldo (18) lontano dal corpo. Sussiste
il pericolo di ustioni! (Fig. 23)
13. Pulizia e manutenzione
m AVVISO
Pericolo di lesioni!
Spegnere sempre l'apparecchio prima di lavori di pulizia ed
estrarre la pipetta della candela (35).
(Vedere il capitolo 13.4, Manutenzione della candela di ac-
censione (34)).
Indicazione
Dopo ogni utilizzo, si dovrebbe pulire con cura il dispositivo.
Eseguire le operazioni di pulizia e manutenzione solo come
indicato nelle presenti istruzioni per l'uso. Le operazioni sup-
plementari devono essere svolte da personale specializzato.
Eseguire regolarmente le operazioni di manutenzione (vedere
il capitolo "Intervalli di manutenzione").
13.1 Pulizia dell'unità motore
m AVVISO
Pericolo di ustione!
Non toccare il silenziatore caldo, il cilindro o le alette di raf-
freddamento.
• Mantenere i dispositivi di sicurezza, le feritoie di ventila-
zione e l'alloggiamento del motore il più possibile privi di
polvere e di sporcizia. Pulire soffiando con aria compressa
a bassa pressione.
• Pulire regolarmente l'apparecchio con un panno umido e
del detergente. Assicurarsi che non possa penetrare acqua
all'interno dell'apparecchio.
13.2 Pulizia del filtro dell'aria (33) (fig. 17)
Filtri dell'aria sporchi riducono la potenza del motore a causa
di un afflusso di aria troppo ridotto al carburatore.
È dunque essenziale un controllo regolare. Il filtro dell'aria
(33) dovrebbe essere controllato regolarmente e pulito all'oc-
correnza.
In caso di aria con grande tenore di polvere, controllare più
spesso il filtro dell'aria (33).
1.
Allentare la chiusura per la copertura del filtro dell'aria
(10) ruotando in senso antiorario.
2.
Rimuovere la copertura del filtro dell'aria (9).
3.
Prelevare il filtro dell'aria (33).
4.
Pulire il filtro dell'aria (33) battendo o soffiando su di esso
(con aria compressa).
Il montaggio avviene seguendo la procedura inversa.
m ATTENZIONE
Non pulire mai il filtro dell'aria (33) con benzina o solventi
infiammabili.
13.3 Pulizia dell'azionamento della catena
m AVVISO
Pericolo di lesioni!
Indossare sempre guanti di protezione quando si tocca la ca-
tena della sega (1). Pericolo di lesioni a causa dei denti di
taglio appuntiti!
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IT/MT/CH
