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256 Conducción y estacionamiento
* INDICACIÓN Daños por el sobrecalenta-
miento del cable de carga y la conexión
de carga
El cable de carga y la conexión de carga se
pueden calentar durante el proceso de carga
dentro de los límites admisibles.
Los límites admisibles se ven afectados por
los siguientes factores:
El dispositivo de alimentación eléctrica de
R
la red eléctrica y el cable de carga están
intactos.
Se han observado las indicaciones para la
R
manipulación del cable de carga y del ele-
mento de mando en el cable de carga.
Si el cable de carga o la conexión de
#
carga se calientan demasiado, encargue
la revisión del dispositivo de alimenta-
ción eléctrica de la red eléctrica.
* INDICACIÓN Daños o suciedad de la caja
de enchufe de carga con la tapa de la caja
de enchufe abierta
Si no hay conectado ningún cable de
#
carga, mantenga siempre cerradas la
cubierta de la caja de enchufe y la tapa
de la caja de enchufe. Estas protegen la
caja de enchufe de carga de la suciedad
y de posibles daños.
Antes de cerrar la tapa de la caja de
#
enchufe, asegúrese de que la cubierta
de la caja de enchufe esté correcta-
mente cerrada. De lo contrario, pueden
producirse daños y la tapa de la caja de
enchufe puede no abrirse.
* INDICACIÓN Daño de la toma de carga
del vehículo o del conector del cable de
carga en caso de manejo inadecuado
Inserte el conector del cable de carga sin apli-
car demasiada fuerza (máximo 67,4 lbf
(300 N)) hasta el tope en la toma de carga del
vehículo. De lo contrario, se pueden dañar la
toma de carga del vehículo, el conector del
cable de carga o los contactos.
Si experimenta una mayor resistencia,
#
saque el conector del cable de carga de
la toma de carga y vuelva a insertarlo.
Requisitos
Debe estar acoplada la posición j del cam-
R
bio.
El vehículo debe estar desbloqueado o la dis-
R
tancia de la llave respecto al vehículo no debe
ser superior a 3 ft (1 m).
El vehículo está desconectado. La indicación
R
õ del visualizador del conductor debe
estar apagada.
El cable de carga no debe encontrarse some-
R
tido a esfuerzos de tracción.
En función del equipamiento, el vehículo está
equipado con una de las siguientes tomas de
carga del vehículo:
Tipo 1 para la carga de corriente alterna
R
(modo 2/3)
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