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El sistema puede intervenir si se dan las siguien-
tes condiciones:
Si el detector activo de cambio de carril
R
detecta una línea delimitadora del carril.
Si pisa esta línea delimitadora del carril con
R
una rueda delantera.
Si conecta el intermitente, se lleva a cabo una
intervención en el volante en el lado correspon-
diente.
Si el sistema detecta un obstáculo en el carril
contiguo, porejemplo, otro vehículo, interviene en
el volante a pesar del intermitente. Si abandona el
carril sin activar el intermitente pero se ha detec-
tado un peligro de colisión con un obstáculo en
movimiento en el propio carril, el sistema no inter-
viene en el volante.
En los siguientes casos se muestra la indicación
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en el visualizador del conductor y suena una
señal acústica de advertencia:
Si la intervención del detector activo de cam-
R
bio de carril en el volante dura más de diez
segundos aproximadamente.
Si se producen dos o más intervenciones en el
R
volante en el transcurso de aproximadamente
tres minutos sin una intervención en el volante
por parte del conductor.
En los ajustes del detector activo de cambio de
carril puede ajustar la sensibilidad del sistema y
determinar el grado de asistencia. Adicionalmente
puede determinar si el sistema debe reaccionar a
Conducción y estacionamiento 313
las líneas discontinuas delimitadoras de carril o
solo a las líneas continuas (
página 315).
/
Indicación de estado del detector activo de cam-
bio de carril
ï Blanco: el detector activo de cambio de
carril está desconectado.
®
Si el sistema ESP
está desconectado o se
activa el avisador de pérdida de presión de
los neumáticos, el detector activo de cam-
bio de carril se desconecta automática-
mente.
ï Amarillo: se ha producido una avería.
Tenga también en cuenta los avisos en el
visualizador.
ð Gris: el detector activo de cambio de carril
está conectado pero no está operativo.
ð Verde: el detector activo de cambio de
carril está conectado y operativo. Si el sis-
tema solo está operativo en un lado, solo
se muestra en color verde la línea delimita-
dora del carril del lado correspondiente.
ð Rojo: el detector activo de cambio de carril
le ha devuelto al carril mediante una inter-
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