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ESPAÑOL
6.4 MANTENIMIENTO
Cada 500,000 ciclos la herramienta debe desensamblarse por completo y reemplazar los componentes cuando estén
desgastados, dañados o conforme lo recomendado. Todos los anillos 'O' y sellos deben reemplazarse por otros nuevos y
lubricarse con grasa Molykote 55M antes de ensamblar.
ADVERTENCIA: Lea las Instrucciones de seguridad en la página 54 a 56.
ADVERTENCIA: El empleador es responsable de garantizar que las instrucciones de mantenimiento de la
herramienta se proporcionen al personal apropiado.
ADVERTENCIA: El operador no debe participar en el mantenimiento o reparación de la herramienta a
menos que esté debidamente capacitado.
ADVERTENCIA: La herramienta se deberá examinar periódicamente para detectar daños y averías.
La línea de aire se debe desconectar antes de intentar cualquier servicio o desmantelamiento a menos que se indique
específicamente de otra manera.
Se recomienda que cualquier operación de desmantelamiento se realice en condiciones limpias.
Antes de proceder con el desmontaje, vacíe el aceite de la herramienta. Retire el tapón de aceite 42, la arandela del sello
de aceite 43, el tornillo de purga 48 y la arandela de purga 49 del ensamble de la manija y drene el aceite en un recipiente
adecuado.
Antes de desmantelar la herramienta, es necesario quitar el equipo de punta. Para obtener instrucciones de desinstalación
sencillas, consulte la sección de ensambles de punta, páginas 60-63.
Para un mantenimiento total de la herramienta, le recomendamos que proceda con el desmontaje de los subconjuntos en el
orden que se muestra a continuación.
6.5 CILINDRO NEUMÁTICO
Retire la base de hule 2.
•
•
Coloque la herramienta con la base hacia arriba en un tornillo de banco equipado con mordazas blandas.
Con una llave*, desenrosque el tapón de extremo 3. El pistón neumático 9 debe moverse hacia arriba bajo la presión
•
del resorte 11 (puede ser necesario ejercer presión manual sobre el pistón neumático 9).
Retire el anillo 'O' 4.
•
•
Retire el pistón neumático 9.
Retire el sello de labio 8 y el anillo 'O' 36.
•
•
Sostenga la varilla del pistón 10 en mordazas blandas para evitar rayar el diámetro del vástago.
•
Separe la varilla del pistón 10 del pistón neumático 9 desenroscando el perno de fijación de la varilla del pistón 5 con
una llave*.
Revise el tubo de aire 12 respecto a daños o deformaciones. (El tubo de aire se atornilla internamente en la manija y se
•
ajusta en posición con Loctite® 222) Si es necesario retirar el tubo de aire, la base del tubo de aire deberá calentarse a
una temperatura de 100 °C para ablandar el adhesivo Loctite. A continuación, el tubo de aire 12 se puede desenroscar
de la manija con una llave Allen*.
•
Verifique que el resorte 11 no esté deformado ni dañado.
•
El ensamble se realiza en orden inverso al desmontaje.
6.6 GUÍA DE VARILLA
•
Con la herramienta en posición invertida en el tornillo de banco, desatornille la guía de varilla 15 con una llave* y una
barra en T*.
Retirar la guía de varilla 15.
•
Desatornille la contratuerca 13 con una llave Allen*, retire el sello 14 y el anillo 'O' 98.
•
•
Retire el anillo 'O' 16.
•
El ensamble se realiza en orden inverso al desmontaje.
*
Se refiere a los elementos incluidos en el juego de servicio 74200. Para obtener una lista completa, consulte la página 63.
Los números de artículo en negritas se refieren al dibujo de Ensamble general y la lista de partes (páginas 68-69).
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TRADUCCIÓN A PARTIR DE INSTRUCCIONES ORIGINALES
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