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FRANÇAIS
9. DIAGNOSTIC DE PANNE
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
Le moteur
Fuite d'air du moteur
pneumatique
Faible pression d'air
fonctionne
Blocage de la voie d'air
lentement
Vis d'entraînement usée
Blocage des ailettes
L'insert ne se
La course est mal réglée
déforme pas
Pression d'air en dehors de la tolérance
correctement
Niveau d'huile bas
Insert hors de portée
La vis
Arbre d'entraînement usé ou endommagé Remplacez
d'entraînement
Vis d'entraînement usée ou endommagée Remplacez
tourne
L'écrou de l'adaptateur est desserré
indépendamment
du moteur
Bague de verrouillage 90 manquante
L'insert ne se
Taille du filetage de l'insert incorrecte
place pas sur
La vis d'entraînement installée est
la vis
incorrecte
d'entraînement
Vis d'entraînement usée ou endommagée Remplacez
L'équipement d'embout est mal monté
L'outil est bloqué
Course excessive/Insert défectueux/Vis
sur l'insert placé
d'entraînement usée ou défectueuse
La vis
Course de l'outil excessive
d'entraînement se
Charge latérale sur la vis d'entraînement
casse
L'outil ne tourne
L'écrou de l'adaptateur de la vis est desserré Serrez
pas
Pas d'alimentation en air
Espace insuffisant entre le contre-écrou
45 et la broche 44
Tige de poussée 78 trop courte
Le moteur pneumatique est bloqué
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TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES
SOLUTION
Vérifiez l'usure des joints. Remplacez
Augmentez
Éliminez la restriction de l'alimentation en air
Remplacez
Lubrifiez l'outil par l'entrée d'air
Ajustez
Ajustez
Amorcez l'outil
Vérifiez la plage de portée de l'insert
Serrez
Montez une nouvelle bague de verrouillage
Remplacez par un insert correct
Remplacez par la bonne vis d'entraînement
Débranchez l'alimentation en air, remontez
l'embout avec précaution
N'APPUYEZ PAS SUR LA GÂCHETTE.
Déverrouillez. Actionnez le dispositif de
verrouillage et amenez le boîtier arrière vers
l'avant en position de course zéro. Appuyez
sur la gâchette. L'outil devrait se détacher.
Remettez la course à zéro. Si ce n'est pas le cas,
débranchez l'air de l'outil. Insérez une goupille
de 4 mm Ø dans les fentes de l'embout de
la broche 44. Tournez jusqu'à ce que la vis
d'entraînement sorte. Insert. Utilisez un nouvel
insert ET une nouvelle vis d'entraînement.
Réajustez la course
Maintenez l'outil perpendiculairement à
l'application lors de la mise en place de l'insert
Connectez
Ajuster à 1,5 mm d'écart à 2 mm d'écart
Remplacez
Lubrifiez l'outil à l'entrée d'air. Si cela ne suffit
pas, démontez et nettoyez soigneusement le
moteur pneumatique
RÉFÉRENCE
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