Réglage De La Précontrainte De L'amortisseur; Contrôle De L'enfoncement En Charge De L'amortisseur - SHERCO 125 ST Manual Del Propietário

MAINTENANCE PROCESSES
Réglage de la précontrainte de l'amortisseur
Contrôle de l'enfoncement en charge de l'amortisseur
R2
R3
- Desserrer l'écrou de verrouillage
- Régler la précharge du ressort en tournant
l'écrou
Prétention du ressort
B
- Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
pour réduire la prétention du ressort. Tourner dans
A
le sens inverse des aiguilles d'une montre pour
augmenter la prétention du ressort.
Procéder au réglage à l'aide des outils fournis.
- Maintenir l'écrou de réglage et serrer l'écrou
de blocage
- Déterminer la valeur R2 d'enfoncement à vide
de l'amortisseur ( p.36).
- Le pilote entièrement équipé, avec l'aide d'une
personne afin de tenir la moto en équilibre,
le pilote se met en position de conduite (pieds
sur les reposes pieds), faire jouer plusieurs fois
l'enfoncement de l'amortisseur afin de trouver la
position d'équilibre.
- Mesurer la distance entre l'axe de roue arrière
et le garde boue.
- Noter cette mesure en tant que valeur R3.
L'enfoncement en charge de l'amortisseur est la
différence entre la valeur R2 et R3.
R2 – R3 = Enfoncement en charge.
Enfoncement en charge
de l'amortisseur
- Si l'enfoncement en charge ne correspond pas
à la valeur indiqué ci-dessus veuillez procéder au
remplacement du ressort ( p.38).
.
B
9,5mm
B
.
A
65 -70mm
.
A
37