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Sección de Información Sobre el Producto
Vistas del modelo
Tabla 1
Especificaciones del motor
Gama de operación (rpm)
Número de cilindros
Calibre
Carrera
Potencia
Aspiración
Relación de compresión
Cilindrada
Orden de encendido
Rotación (extremo del volante)
(1)
Las rpm de operación dependen de la clasificación del motor,
de la máquina en la que esté instalado y de la configuración
del acelerador.
Características del motor
electrónico
Las condiciones de operación del motor son
monitoreadas. El Módulo de Control Electrónico
(ECM) controla la respuesta del motor a estas
condiciones y a las demandas del operador. Estas
condiciones y las demandas del operador determinan
el control preciso de la inyección de combustible por
parte del ECM. El sistema de control electrónico del
motor proporciona las siguientes características:
•
Monitoreo del motor
•
Regulación de la velocidad del motor
•
Control de la presión de inyección
•
Estrategia de arranque en frío
•
Control automático de la relación aire a combustible
•
Optimización de la reserva de par
•
Control de sincronización de la inyección
•
Diagnósticos del sistema
•
Recuperación de baja temperatura
Para obtener más información sobre las
características del motor electrónico, consulte
el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Características y Controles" (sección Operación).
(1)
900 a 2.800
6 en línea
105 mm (4,13 pulg)
127 mm (5 pulg)
129,4 kW (173,52 hp)
Carga enfriada, con
turbocompresión
16,5:1
6,6 L (402,7 pulgadas cúbicas)
1-5-3-6-2-4
Hacia la izquierda
Diagnósticos del motor
El motor tiene funciones de diagnóstico incorporadas
para garantizar que los sistemas del motor estén
funcionando correctamente. El operador será
advertido de la condición por una luz de "parada
o advertencia". En algunas condiciones, se puede
limitar la potencia (HP) del motor y la velocidad
de desplazamiento. La herramienta electrónica de
servicio puede usarse para mostrar los códigos de
diagnóstico.
Hay tres tipos de código de diagnóstico: activo,
registrado y suceso.
La mayoría de los códigos de diagnóstico están
registrados y almacenados en el ECM. Para obtener
información adicional, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Diagnósticos del motor"
(en la sección de operación).
El ECM proporciona un regulador electrónico que
controla la salida de los inyectores para mantener las
rpm deseadas del motor.
Enfriamiento y lubricación del
motor
El sistema de enfriamiento y el sistema de lubricación
están conformados por los siguientes componentes:
•
Bomba de agua centrífuga accionada por
engranajes
•
Termostato del agua, que regula la temperatura
del refrigerante del motor
•
Bomba de aceite de rotor impulsado por
engranajes
•
Enfriador de aceite
Una bomba de aceite de rotor proporciona el aceite
lubricante del motor. El aceite lubricante del motor
se enfría y se filtra. La válvula de derivación puede
proporcionar flujo sin restricción de aceite lubricante
al motor si el elemento de filtro de aceite se tapona.
La eficiencia del motor y de los controles de
emisiones y el rendimiento del motor dependen de
que se sigan las recomendaciones de operación y
mantenimiento correspondientes. El rendimiento
y la eficiencia del motor también dependen del
uso de los combustibles, los aceites lubricantes
y los refrigerantes recomendados. Consulte este
Manual de Operación y Mantenimiento, "Programa
de Intervalos de Mantenimiento" para obtener
información adicional sobre los elementos de
mantenimiento.
SSBU8603-01
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