Tabla de contenido
SSBU8603-01
Motor de arranque -
Inspeccionar
Perkins recomienda una inspección programada del
motor de arranque. Si falla el motor de arranque,
es posible que el motor no arranque en caso de
emergencia.
Compruebe si el motor de arranque funciona
correctamente. Compruebe y limpie las
conexiones eléctricas. Vea más información
sobre el procedimiento de comprobación y las
especificaciones en el manual Operación de
Sistemas, Pruebas y Ajustes, "Sistema de arranque
eléctrico - Probar" o consulte a su distribuidor o a su
concesionario Perkins para recibir ayuda.
Turbocompresor -
Inspeccionar
Los componentes calientes del motor pueden
causar lesiones por quemaduras. Antes de hacer
mantenimiento en el motor, deje que el motor y
los componentes se enfríen.
ATENCION
Las fallas en el cojinete del turbocompresor pueden
hacer que grandes cantidades de aceite entren en los
sistemas de admisión de aire y de escape. La pérdida
de lubricante del motor puede ocasionar daños serios
al motor.
Una fuga menor de aceite en un turbocompresor du-
rante una operación prolongada en baja en vacío no
debe ocasionar problemas, siempre y cuando no ocu-
rra una falla en el cojinete del turbocompresor.
Si se sospecha de una falla en el turbocompresor,
no opere el motor. Una pérdida significativa de ren-
dimiento del motor y unas rpm irregulares sin carga
pueden ser indicios de una falla del turbocompresor.
Además, es posible que pasen grandes cantidades de
aceite del motor a la admisión de aire del motor. Este
aceite puede hacer que se produzca la salida de humo
por el escape el motor. Las máquinas que tienen ins-
talado un Filtro de Partículas para Combustible Diesel
(DPF) filtrarán el escape del motor.
Una inspección visual de los turbocompresores
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puede disminuir al mínimo los tiempos de inactividad
no programados. Una inspección visual de los
turbocompresores también puede disminuir la
posibilidad de que se produzcan daños en otras
piezas del motor. No inspeccione el motor si está en
operaci'on.
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Ilustración 69
Ejemplo típico
1. Asegúrese de que el turbocompresor esté
limpio y que no tenga suciedad antes de quitar
componentes para la inspección.
2. Quite el tubo de la salida del escape del
turbocompresor y el tubo de la admisión de aire
(1). Inspeccione visualmente las tuberías para
ver si hay presencia de aceite. Limpie el interior
de los tubos para evitar la entrada de suciedad
durante el rearmado.
3. Revise para ver si hay manchas anormales en
el turbocompresor debido al calor. Revise para
ver si hay pernos flojos o si faltan pernos. Revise
para ver si hay daños en la tubería de suministro
de aceite y en la tubería de drenaje del aceite.
Revise para ver si hay grietas en la caja del
turbocompresor. Asegúrese de que la rueda
del compresor pueda rotar libremente. Revise
para ver si hay señales de daño en la rueda
del compresor o de contacto entre la rueda del
compresor y el cuerpo de la caja del compresor.
4. Revise para ver si hay aceite. Si hay fugas
de aceite en el lado trasero de la rueda del
compresor, es posible que un sello de aceite del
turbocompresor esté averiado.
Sección de Mantenimiento
Motor de arranque - Inspeccionar
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