Instrucciones De Uso - Grillo G85-D Manual De Instrucciones

9) Controlar la presión de los neumáticos (consultar tabla):
4.00-8
4.00-10
5.00-10
10) En caso de versiones con encendido eléctrico controlar el voltaje de la batería, que no debe
resultar inferior al valor de 12 voltios; de lo contrario proceder a su carga A 12,5 voltios en carga
lenta por 2 horas.
¡IMPORTANTE! Durante el montaje, evitar la inversión de polos de la batería.
11) Llenar el tanque de combustible sirviéndose de un embudo dotado de filtro muy fino.
12) Los controles de los niveles de líquido deben ser efectuados con la máquina en posición
horizontal.
Antes de arrancar el motor controlar siempre:
– Los niveles del aceite en el motor (fig. 5, rif. A) y en la caja del cambio; el tapón de nivel va
colocado en la tapa superior (fig. 6); el aceite ha de llegar a la posición que está entre los dos
bordes.
– Que todos los tornillos y tuercas están bien apretados, sobre todo los de fijación de las azadas y
de los equipos al motocultor.
– Que todas las palancas están en posición de punto muerto.
– Que el filtro de aire (vers. en seco) está bien limpio y el aceite a su nivel (fig. 7). ¡Atención! No
soplar el cartucho con aire comprimido, si se encuentra atascado ha de sustituirse.
– Que el filtro del aire (vers. en baño de aceite) está bien limpio y el aceite a su nivel (fig. 7A).
– Controlar el nivel del aceite del cárter de la fresa (fig. 4 nº 3).
– Llenar el depósito de combustible utilizando un embudo dotado de filtro muy fino.
ARRANQUE DEL MOTOR DE EXPLOSION
Abrir el grifo del combustible, empujar hasta mitad del recorrido la palanca de mando del gas y, si
el motor está frío, accionar el dispositivo de starter situado en el carburador. Arrancar el motor
tirando enérgicamente de la empuñadura del autoenrollador (fig. 3 nº 6).
ARRANQUE DEL MOTOR DIESEL
Empujar hasta mitad del recorrido la palanca de mando del gas (véase libro del motor), apretar la
palanca del descompresor colocada en la cabeza del motor hasta que se quede enganchada,
arrancar el motor tirando enérgicamente de la empuñadura del autoenrollador (fig. 3 nº 6).
ARRANQUE DE LA MAQUINA
Colocar la palanca del cambio en la posición deseada. Si la marcha no se engrana
inmediatamente pisar ligera y frecuentemente el embrague. La maquina se pone en movimiento
presionando sobre el pestillo 27 (fig. 3) y soltar la palanca del embrague (fig. 3 n°1, fig. 4A
n°1)hasta que la máquina se ponga en marcha.
Abandonando la presa de la palanca roja, la maquina se detiene pero el motor permanece
encendido y la palanca retorna en la posición 1 (fig. 3 y fig. 4A).
Para apagar el motor, actúe sobre el interruptor sobre el mando del acelerador en posición OFF
(fig. 3 n°21), para motores a gasolina. Para motores diesel rotar el interruptor en la posicion 25
(fig. 4A).
NOTA: Si la toma de fuerza está activada no se podrá engranar la marcha atrás. En este
caso desactivar la fuerza y luego engranar la marcha atrás.
Traducción de las Instrucciones Originales
PRESIÓN NEUMÁTICOS
2 PLY RATING
2 " "
2 " "

INSTRUCCIONES DE USO

58
1,1 BAR
1,1 "
1, 5 "