Mantenimiento Y Lubricación; Equipos - Grillo G85-D Manual De Instrucciones

Traducción de las Instrucciones Originales
MANTENIMIENTO Y LUBRICACION
¡ATENCIÓN!
- Desconectar la bujía antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento o
reparación. Llevar indumentaria apropiada y guantes de trabajo.
- Si fuera necesario levantar la máquina o parte de esa, utilizar siempre herramienta
adecuada como soportes o ganchos de seguridad.
- No dejar la máquina en mantenimiento, sin dispositivos de seguridad o levantada en
lugares accesibles a personas inexpertas, especialmente niños.
- Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado, la gasolina o cualquier otro
producto contaminante.
- Un mantenimiento eficaz y una correcta lubricación contribuyen a mantener la máquina en
perfectas condiciones.
RODAJE: pasadas las primeras veinte horas de trabajo sustituir el aceite del motor.
MOTOR - Para los intervalos de lubricación seguir las normas contenidas en el libro del motor. En
general conviene controlar el nivel del aceite cada 8 horas de trabajo y sustituirlo cada 100 horas.
Emplear siempre aceite 15W40. Para el filtro de aire controlar el nivel cada 8 horas, o incluso más
frecuentemente si el ambiente es muy polvoriento. Para restablecer el nivel utilizar el mismo aceite
del motor (véase libro del motor) para las versiones con filtro en seco, cambiar el cartucho si se
encuentra atascado (no use chorros de aire para limpiarlo).
CAJA DEL CAMBIO - Controlar el nivel del aceite cada 50 horas de trabajo quitando el tapón y
controlando que, con la máquina horizontal, el aceite llega a la posición situada entre los dos
bordes. De ser necesario, añadir aceite MP 80 W/90 (API GL5 US MIL-L-2105D). Cambiar el
aceite una vez al año.
FRESA - Controlar el nivel del aceite cada 50 horas, desenroscar el tapón; el aceite ha de llenar
casi el cárter de la fresa. De ser necesario añadir el mismo aceite del cambio (fig. 4, rif. 3).
REGLAS UTILES PARA UN BUEN USO:
1) ¡Importante! Adelante y atrás utilizando siempre el embrague.
2) No dejar nunca la máquina bajo la lluvia.
3) Mantener limpio y engrasado el mecanismo de inversión en el soporte de la mancera.
4) No forzar el cambio si la marcha no entra: mientras se engrana la marcha soltar al mismo
tiempo un poco el
embrague.
5) No forzar nunca el motor; cuando sale humo por el escape, está bajo esfuerzo: ¡reduce la
velocidad!
6) Se pueden azar también terrenos imposibles; pero antes es necesario hacer un buen rodaje a
la máquina.
7) Controlar a menudo la presión de los neumáticos.
8) Al montar el equipo (ej.: la fresa), tratar de no estropear el centrado (véase capítulo de

equipos).

MANTENIMIENTO DE FIN DE TEMPORADA
Lavar la máquina con cuidado; sustituir el aceite tanto en el motor como en el cárter del cambio de
la fresa, limpiar el filtro de aire. Afilar las azadas y engrasarlas; si están gastadas: cambiarlas.
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