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DEPÓSITO DE GLP
El vehículo dispone de un depósito (A)
fig. 118 (a presión) de acumulación
del GLP en estado líquido, situado
en el hueco previsto para la rueda de
recambio y adecuadamente protegido.
En el depósito, el GLP está siempre
presente, ya sea en estado líquido o
gaseoso, en condiciones de equilibrio
físico entre las dos fases.
El líquido, que no se puede comprimir,
se dilata aproximadamente el
0,25% por cada grado que sube la
temperatura. Por esta razón se ha
garantizado un espacio adecuado
que permita aumentar el volumen del
líquido frente a un posible aumento de
temperatura (por ejemplo, vehículo
aparcado a pleno sol en verano) sin
comprometer el estado del depósito.
De hecho hay una válvula de seguridad
que limita automáticamente el llenado
del depósito (al repostar) a un umbral
máximo del 80% (líquido) de su
capacidad total.
Certificación del depósito de GLP
El depósito de GLP está certificado
según la normativa vigente.
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118
En Italia el depósito tiene una duración
de 10 años a partir de la fecha de
matriculación del vehículo.
Si el vehículo se ha matriculado en otro
país que no sea Italia, la duración y
los procedimientos de control/revisión
del depósito de GLP pueden variar en
función de la legislación de cada país.
En todos los casos, una vez
transcurrido el tiempo indicado por la
reglamentación de cada país, se ha de
acudir a la Red de Asistencia Fiat para
hacer la sustitución.
En el depósito, debajo del grupo
multiválvula, están grabados los datos
de identificación del depósito:
identificación del país de
homologación y número de
homologación;
tipo de gas al que está destinado
(GLP);
nombre del fabricante del depósito;
presión de la prueba del depósito (30
bar);
porcentaje de llenado máximo (80%);
dimensiones del depósito;
capacidad nominal del depósito en
litros;
fecha de fabricación del depósito
(mes/año);
número de serie del depósito.
F0Y0328
ELECTROVÁLVULAS
Y DISPOSITIVOS DE
SEGURIDAD
El sistema tiene una electroválvula
situada en el reductor de presión y
una electroválvula montada dentro del
grupo multiválvula en el depósito.
La función principal de estas
electroválvulas es interrumpir/permitir
el flujo de GLP hacia el circuito de
alimentación.
Las electroválvulas están abiertas
cuando:
se ha activado la modalidad de
funcionamiento con GLP;
se cumplen las condiciones óptimas
del motor (temperatura del agua del
motor, umbral mínimo del número de
revoluciones) para la alimentación con
GLP;
la cantidad de GLP en el depósito es
suficiente para el funcionamiento.
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